VW Sedric: беспилотник и… грядка на задней полке
Если вы хоть немного знакомы с творениями Фрэнка Риндеркнехта (швейцарское ателье Rinspeed), то знаете, что он гений. Малость безумный, с неуемной фантазией, но гений. Именно такие люди и двигают этот мир. Созданные им машины плавают, летают, могут самостоятельно забрать вещи из химчистки и напомнить, что через час у вас важное собрание, могут быть разобраны на полезные «запчасти», быть переработаны без ущерба экологии и так далее в таком же духе. Он создает продукты, при виде которых люди присвистывают, качают головой и цокают языком, но пустить которые в свою жизнь они еще не готовы. Может быть когда-нибудь, а пока…
Тем не мене, пока труды его не проходят даром. И тот же Volkswagen Sedric — яркий тому пример. Только посмотрите — у него тоже есть грядка зелени как у показанного в начале года Rinspeed Oasis! С той лишь разницей, что у нового автомобиля Риндеркнехта она была у лобового стекла, а здесь — на задней полке. И Rinspeed предлагал выращивать на ней едва ли редиску на салат, которым можно перекусить в обед, а у VW на ней растут растения, у которых более практичная функция — обогащать воздух кислородом. Но основная суть-то от этого не меняется! Немцы увидели в безумных идеях швейцарца рациональное зерно и решили им воспользоваться. Зачет! К тому же есть реальные шансы на то, что такой автомобиль все же пойдет в серию — у VW весьма амбициозные планы: к 2025 году концерн намерен запустить не менее 30 полностью электрических моделей. И среди этих моделей наверняка найдется место такому электрокару как Sedric. Да и почему нет?
Вообще, Sedric — это по сути аббревиатура. Полное название автомобиля звучит как Self-driving car, что в переводе означает «самоуправляемый автомобиль». На деле же это беспилотник пятого класса. То есть автомобиль, которому не нужен водитель. И это, знаете ли, сразу видно — здесь нет ни руля, ни педалей, ни того, чтобы их хоть отдаленно напоминало. Зато есть OLED-экран с элементами дополненной реальности, заменяющий ветровое стекло. У этого прототипа даже нет ключа зажигания — инженеры снабдили его брелоком с кнопкой и цветным индикатором. Нажал на кнопку — считай, сделал вызов. Стой и жди когда автомобиль подъедет. О его приближении же сообщит сменяющийся цвет индикатора и нарастающая вибрация брелока.
Внутри 4 кресла, по 2 в ряду, установленные друг против друга. Эдакая карета, только без лошадей. В прочем если вам не хватает топота копыт, можно попросить автомобиль найти столь требуемый порывами души звуковой ряд. Его, в смысле автомобиль, вообще о многом можно попросить и даже есть шанс, что все пожелания будут исполнены. Например, он с готовностью ответит, сколько времени вам еще придется добираться до места назначения, расскажет, что происходит на дорогах, по которым предстоит ехать и даже с готовностью предложит наиболее оптимальный маршрут. Причем все это он может вывести на свой огромный и шикарный экран-дисплей из органических светодиодов. А можно по дороге устроить просмотр фильма или сыграть в WarCraft — тут уже как душе угодно. Воздух в салон в любом случае поступает через бамбуковый угольный фильтр, а его дополнительная ионизация и насыщение кислородом идут за счет той самой грядки, о которой мы рассказывали выше.
Разрабатывали концепт в исследовательском центре Volkswagen Group в Вольфсбурге при содействии постдамского Future Center Europe. Кстати Sedric — электрокар (в его основе платформа МЕВ, разработанная непосредственно для электрокаров концерна). Он оснащен 136-сильным электромотором, датчиками LIDAR и семью камерами. Запас хода автомобиля без подзарядки — около 400 км. Батарейный блок выполнен плоским и установлен между осями, электромотор смонтирован на уровне колес, а кондиционер и модуль искусственного интеллекта размещаются в переднем и заднем свесах. В общем все по-взрослому и максимально продумано.
Чем не идеальный помощник? И детей в школу отвезет, и в магазин жену свозит, и бабушку на массаж отвезет, так еще и копейку в дом может принести — согласно заверениям разработчиков, автомобиль идеально вписывается в концепцию каршеринга. Главное, электронные мозги ему слишком большие не ставить, чтобы самообучением не занимался, а то мало ли что — возьмет, к примеру, селекцией займется…
Анатолий Капп
фото VW
