Hyundai Trans Kazakhstan: здесь не только колеса прикручивают

24 февраля, 202224 февраля, 2022 testdrive "Астана Моторс", Hyundai Trans Kazakhstan

Менее трех лет назад – в апреле 2019 года в индустриальной зоне Алматы началось строительство нового завода по производству автомобилей Hyundai. Инициатором выступила компания «Астана Моторс» при поддержке Hyundai Motor Company (Южная Корея). В этом году предприятие выйдет на полную производственную мощность – 45 тыс. автомобилей в год. При этом, как и планировалось, 70% от общего числа произведенных автомобилей планируется реализовывать на рынке Казахстана, а 30% – поставлять в страны СНГ.

После печальных январских событий в нашей стране народ «опьянел» от… свободы слова. И как заправский «пьянчужка» начал нести в пространство – как реальное, так и виртуальное – каждую мысль, которая посещает его «натруженный мозолями» мозг. При этом насколько эта мысль адекватна и соответствует реальности его – народ — интересует мало. Главное высказать свое, часто сдобренное желчью, мнение. Так, в частности, на фоне тотальных проверок многие «диванные эксперты» начали катить бочку и на казахстанский автопром. «Отверткапром», «Да они там только колеса прикручивают»… Негатива вылилось прилично, и все из уст по большей части тех людей, кто понятия не имеет, что из себя в принципе представляет автопроизводство и без «гугла» вряд ли поймут чем отличается CKD от SKD.

Поэтому-то новости с завода Hyundai Trans Kazakhstan так радуют. А идея с экскурсиями – так, вообще, блеск! Да-да, с середины марта на завод будут проводить экскурсии, на которые может записаться каждый желающий и своими собственными глазами увидеть сколько технологических операций проходить автомобиль прежде чем ему наконец-то «прикрутят» те самые колеса. И сколько еще проходит после того, как колеса «прикручены».

Небольшой ликбез для тех, кто не в теме. Запуск завода состоялся 15 октября 2020 года. Уже на тот момент были готовы в том числе цеха сварки и окраски кузовов, а также окраски пластиковых деталей. Все это говорит о том, что на заводе намереваются производить мелкоузловую сборку автомобилей, то есть CKD.

И да, из 6 моделей сегодня две – Accent и Tucson производят именно таким методом. Точнее скоро их будет две – в настоящий момент идет наладка линии мелкоузлового производства Hyundai Tucson. Старт серийного производства модели намечен на конец марта 2022 года.

Также на заводе собирают модели Elantra, Sonata, Creta, Santa Fe и Palisade. Они собираются крупноузловым методом. Скоро на конвейер встанет еще одна модель – минивен Stario.

Также в рамках стратегического развития компания «Астана Моторс» рассматривает строительство завода по производству компонентов для автомобилей в кооперации с действующими предприятиями в Казахстане и ЕАЭС. Уже подписан меморандум о сотрудничестве с компанией Youngsan Glonet (Южная Корея), которая является аккредитованным поставщиком/производителем компонентов и оборудования для заводов Hyundai. Согласно этому меморандуму, в Казахстане будет создано совместное предприятие по производству автомобильных сидений. И это только первая «ласточка». В перспективе вокруг завода может вырасти целый кластер предприятий, а это и новые рабочие места, и вливания в экономику страны.