Mitsubishi Eclipse Cross – заходи с кормы

Самый неоднозначный в плане дизайна японский кроссовер претерпел плановый рестайлинг. Конечно же, речь о Mitsubishi Eclipse Cross.
Блоки передних фар сместились ниже, оставив на привычном месте лишь узкие полоски ходовых огней, «фишка» задних фонарей — делить пополам стекло пятой двери — и вовсе канула в лету. Приживется ли новая компоновка головного света — покажет время. А вот обновленную дверь багажного отделения и улучшенный обзор покупатели однозначно оценят. В общем, образ кроссовера стал более хищным, и в то же время — более традиционным. При этом в профиль автомобиль практически не изменился. Очень эффектно смотрятся «бумеранги» трехмерных задних фонарей — поистине, корма удается японским дизайнерам гораздо лучше.

В салоне доступны новые варианты отделки, а новая медиасистема с экраном на 8 дюймов теперь расположена ближе к водителю и переднему пассажиру для пущего удобства управления. Часть ее функций отдано на откуп сенсорным клавишам, часть — поворотным переключателям.
Автомобиль оснащен системой Super All Wheel Control (S-AWC), которая гарантирует, что «у водителя всегда все будет под контролем в любом путешествии».

Под капот будут устанавливать 1.5-литровую турбочетверку MIVEC с непосредственным впрыском топлива (150 и 163 л.с в зависимости от рынка). Она теперь полностью алюминиевая, но по-прежнему работает в паре с восьмидиапазонным спортивным вариатором (CVT). Также обещают гибридную версию, которой достанется силовая установка от Outlander PHEV: бензиновый двигатель объемом 2.4 литра, два электромотора и литий-ионная тяговая батарея. Кстати, как утверждает производитель, данная батарея может сослужить хорошую службу в качестве источника энергии — например, во время отдыха на природе или в определенных чрезвычайных ситуациях: когда автомобиль полностью заряжен и заправлен топливом, он может снабжать энергией домохозяйство в течение 10 дней!