Geely Monjaro: привет с Килиманджаро
В Казахстан прибыла еще одна новинка китайского автопрома – Geely Monjaro. Большой кроссовер, названный в честь Килиманджаро. Его презентация в Алматы была столь же роскошной и впечатляющей, как и он сам. И такой же величественной, как африканский вулкан.
Официальный дистрибьютор бренда Geely на территории Казахстана, компания G Motors Kazakhstan, входящая в группу Orbis Auto, представила флагман модельного ряда бренда весьма эффектно. Geely Monjaro стал первым автомобилем, «дебютировавшим» на подмостках нового гламурного Almaty Theatre.
Классика – бессмертна, как бессмертен и классический дизайн автомобилей, который не приемлет излишних изысков. Фокус в том, что он прост и в то же время утончен и роскошен. Наверное, именно такой смысл был вложен в презентацию Geely Monjaro, которую открыл классический балет – несколько этюдов, которые сложились в единое воздушное, утонченное и страстное представление, финалом которого стало эффектное появление на сцене театра изумрудно-зеленого Monjaro.
Большой кроссовер построен на оригинальной модульной платформе под названием СМА, на разработку которой в европейском научно-исследовательском центре компании команда шведских и китайских инженеров потратила четыре года. В итоге получилась очень технологичная платформа, уровень безопасности которой соответствует максимальным 5 звездам по стандартам сразу нескольких ведущих бюро: европейского Euro-NCAP, американского US IIHS и китайского C-NCAP.
При создании платформы применены не только эффективная силовая схема и технология лазерной сварки с глубоким проплавлением для увеличения прочности всех соединений, но и высокопрочная сталь, из которой состоят почти 80% всех конструктивных элементов кузова.
Под капотом Monjaro – 2-литровый турбомотор мощностью до 238 л.с. и крутящим моментом до 350 Нм, разработанный совместно шведскими и китайскими инженерами. До 100 км/ч большой и тяжелый кроссовер разгоняется за 7,7 секунды, а его расход топлива в смешанном цикле — всего 8,5 л на 100 км.
В паре с турбомотором работает классический 8-ступенчатый «автомат» с гидротрансформатором (интересно, что китайцы сделали выбор не в пользу уже ставшего неизменным «робота») и интеллектуальный полный привод с муфтой BorgWarner шестого поколения, которая автоматически распределяет крутящий момент между передней и задней осями вплоть до соотношения 50:50.
Кроме того, водитель может выбрать один из шести режимов движения – «Комфортный», «Экономичный», «Спортивный», «Интеллектуальный», «Снег», «Внедорожный», в каждом из которых включаются отдельные настройки рулевого управления, двигателя, коробки передач и системы полного привода.
Конечно же, кроссовер буквально нашпигован всевозможными системами активной и пассивной безопасности. К примеру, Monjaro располагает современной системой активной безопасности и помощи водителю ADAS второго уровня, в которую входят адаптивный круиз-контроль, система G-Pilot, 3 радара, 5 камер и 12 ультразвуковых датчиков.
Помимо этого, флагман модельного ряда Geely оснащен системой полного кругового обзора с мониторингом слепых зон, системой предотвращения фронтального столкновения, контролем полосы движения, системы распределения тормозных усилий, поддержания скорости на спуске и помощи на подъеме и другими полезными и «умными» функциями.
В интерьере Geely Monjaro царит роскошь. Одни только три монитора на центральной консоли чего стоят! Такого я еще не встречала ни в одном автомобиле (ну, насколько я могу вспомнить). Что еще? Шумоизолирующие передние стекла, панорамная крыша с люком, трехзонный климат-контроль, подогрев руля, лобового стекла, подогрев и вентиляция сидений, многоцветная атмосферная подсветка и премиальная аудиосистема с системой активного шумоподавления и 10 динамиками.
На нашем рынке доступны две комплектации Geely Monjaro: Premium (от 21 990 000 тг.) и Flagship (от 22 990 000 тг.).
Да, при чем здесь Килиманджаро? Имя флагманского кроссовера – Monjaro – ни что иное как своего рода креативная отсылка к африканскому вулкану Килиманджаро. У концерна Geely по всей видимости особая трепетная любовь как к географии в целом, так и к африканскому континенту в частности – тот же кроссовер Tugella получил имя в честь водопада в той же самой Африке. Расположен вулкан, а точнее – бездействующий стратовулкан в Танзании. Его называют «Крышей Африки» и «Короной Танзании», так как это высочайшая вершина в Африке (5891,8 м), а еще это самая высокая автономная гора в мире (то есть не являющаяся частью горного хребта). Уникальности Килиманджаро также придает его расположение – всего в 340 км от Экватора. Побережье Индийского океана еще ближе – в 270 км.
Елена Никитенко
фото автора и Geely
