Geely Emgrand – китайский бестселлер теперь доступен и в Казахстане

Австралийские ученые создали невероятно микроскопический пьезорезистор – размером с молекулу. В Британии прошла премьера мини-сериала о Дэвиде Бекхэме – звездный путь последнего теперь официально задокументирован. А в Казахстане начались продажи бюджетного седана Geely Emgrand. Самая продаваемая модель бренда будет доступна в нашем регионе с 1,5-литровым атмосферным двигателем в 5 комплектациях по цене от 8 990 000 тенге.

Geely Emgrand не только самая продаваемая модель бренда (к сегодняшнему дню ее обладателями стало более 3,7 млн человек), но и самый «долгожитель» – ее производственный цикл начался в 2009 году, и с тех пор она не покидала конвейер. На текущий момент мы имеем уже 4 поколение седана, которое получило новый дизайн и, естественно, стало комфортнее и технологичнее.

Первый в стиле low-rider
Обтекаемый силуэт, градиентная окраска, позволяющая играть на эстетике света и тени, светодиодные фары, хромированная решетка радиатора с трехмерным эффектом…

Уникальный дизайн задних фонарей – «сквозной световой брусок» – составляют 190 светодиодов, обеспечивая яркое и эффектное свечение в любое время суток. Венчают картину легкосплавные диски, дизайн которых напоминает «ветряную турбину».

Приятный бонус – функция задержки выключения света фар («Follow Me Home» или «проводи меня домой»).
Палитра оттенков окраски кузова включает голубой (он же лазурный), белый, золотой, серый, темно-синий и светло-серый цвета.
И да, Geely Emgrand – первый в стиле low-rider. Что бы там производитель не вкладывал в эту фразу.

«Нулевая гравитация» и «зимний пакет»
В салоне искусственная кожа, перфорация и двойная прострочка. На передней панели сенсорный 8-дюймовый дисплей мультимедийной системы (в топе – 12,3 дюйма), виртуальная приборка на 12,3 дюйма (в топе), есть задние датчики парковки, мультируль, продвинутая система кондиционирования, очищающая воздух в том числе от аллергенов.

Мультимедийка между прочим обновляется по воздуху и имеет функцию беспроводной трансляции экрана вашего смартфона.
Уже в базе боковые зеркала идут с элекрорегулировкой, обогревом и функцией складывания. Есть обогрев заднего стекла и воздуховоды для заднего ряда сидений.

В зависимости от комплектации устанавливаются система бесключевого доступа, круиз-контроль, люк в крыше, комфортные кресла с «нулевой» гравитацией, «зимний пакет» и прочие «плюшки».
На заднем ряду вполне помещаются трое взрослых. Объем багажного отделения – 500 л (при сложенных сидениях заднего ряда – 1100 л).

Комплекс систем активной и пассивной безопасности включает подушки безопасности (до 6 штук), автоматическую блокировку дверей при наборе скорости, систему блокировки подачи топлива + систему разблокировки дверей при столкновении, камеру заднего вида, ABS c EBD, ESP, систему помощи при старте на подъеме, а также систему приоритета торможения и систему помощи при торможении.

Класс – В+
Построен новый седан на платформе ВМА. На ней же стоит кроссовер Coolray, который уже завоевал немалую популярность у казахстанцев. Подвеска: спереди – независимая, типа MacPherson, сзади – полунезависимая балка. Клиренс – 152 мм. Габариты – 4638×1822×1460 мм.

Согласно последним параметрам автомобиль можно отнести к классу С, в котором на нашем рынке наиболее популярны Toyota Corolla, Kia Cerato, Hyundai Elantra. Однако, согласно ценовой политике, он все же ближе к классу В, в котором заправляет Hyundai Accent. Сам же производитель относит этот бюджетный седан к классу В+.

122 «лошади» и «автомат»
Непосредственно для рынка Казахстана автомобиль получил 3 ключевых обновления. Светло-серый цвет в гамме окраски кузова. Серо-бирюзовый цвет отделки салона. 1,5-литровый атмосферник мощностью 122 л.с. и 6-ступенчатый классический «автомат». С цветами все понятно, а вот на последних двух моментах остановимся поподробнее. Мотор – по сути первый атмосферный двигатель в линейке Geely для рынка нашего региона, до этого все двигатели были турбированными. Несмотря на увеличенную мощность (на прочих экспортных рынках он предлагается с мощностью 103 л.с.) инженерам удалось добиться снижения расхода топлива – на 0,3/0,8 л (а/м).

В зависимости от комплектации модели мотор работает в связке с 5-ступенчатой «механикой» либо 6-ступенчатым «автоматом». В разработке этой «коробки» принимало участие 70 инженеров (как вы помните, Geely сегодня – это еще и Volvo, Lotus, Polestar, Link&Co, Zeekr). Ее настройки были тщательно выверены и откалиброваны. В результате чего на текущий момент «коробка» может похвастаться такими характеристиками, как экономичность, комфорт и эффективность. Кстати, на прочих экспортных рынках вместо «автомата» производитель предлагает вариатор.

Как уже упоминалось выше, автомобиль доступен в 5 комплектациях. Гарантия – 6 лет или 180 000 км пробега. Ценник начинается от 8 990 000 тенге.

Выгода – 900 000 тг
И еще, важное. Те, кто придет за новым Geely Emgrand до 19 октября будет прямая выгода в размере 900 000 тенге. Так что если были планы, есть смысл поспешить. Обратится можно в любой из открытых на текущий момент 10 дилерских центров – два из них расположены в Алматы и по одному – в Астане, Атырау, Актау, Уральске, Караганде, Костанае, Усть-Каменогорске и Шымкенте.

Оксана Черноножкина
Надежда Пляскина
фото из архива Geely Kazakhstan и редакции