Кубок Маслова 2018: водные процедуры, автобитва и минута молчания
Гонки на озере Сайран в южной столице в День Независимости страны уже имеют большую историю и практически неизменно собирают на песчаных импровизированных трибунах тысячи зрителей.
Начало было положено еще в прошлом тысячелетии, когда любители внедорожного спорта и кроссмены под руководством президента алматинской Федерации автоспорта Николая Маслова делали первые шаги в возрождении автомобильного спорта в Алматы в частности и в Казахстане в целом. Неизменно на гонки в День Независимости приходило тысячи человек. Причем больше всего любителей автоспорта (около 15 тысяч) собралось здесь в 1997 году, когда были разыграны две новенькие «восьмерки». Тогда обе они отправились в Новосибирск – победу одержали сибиряки Игорь Серов на ВАЗ 2108 и Александр Бояркин на багги.
После того, как Николая Маслова не стало, был учрежден Кубок его имени, в борьбу за который практически ежегодно вступали спортсмены двух гоночных стихий: на Сайране проходили гонки на внедорожниках, а на автодроме «Астана Моторс» не раз проводили кроссовые и дуэльные гонки на Кубок Маслова.
В 2017-м программа традиционной гонки стала более насыщенной, ну а в этом году программа мероприятия еще и расширилась: кроме четырех заездов на внедорожниках, проходивших 16 декабря, багги, квадроциклов и грузовиков зрителям было предложено новое для Кубка Маслова «блюдо» – Derbi Ring. При этом в этот раз на трассе было гораздо больше бродов и «водных процедур».
Во всех категориях развернулись нешуточные баталии. В самой младшей категории «Туризм», где на старт выходили экипажи на стандартных внедорожниках, упорная борьба велась до самого финиша, а ситуация не раз менялась по ходу получасовой гонки. В итоге победителями стали алматинцы Артур Номейка и Александр Тубольцев.
«Спортсмены» же начали штурмовать направления в категории более зажатой техническими рамками – «Спорт 1». Здесь запомнился переворот одного из лидеров заезда. Еркен Курбанов и Дмитрий Емелин из Тараза не удержали свой желтый Prado на скользком подъеме и легли на крышу. Ну, а победителями заезда стали алматинцы Михаил Пящик и Сергей Вараксин.
В категории «Спорт 2» отличились алматинцы Гончаренко Сергей и Руслан Ахмудов, которым удалось семь раз взять почти отвесную песчаную стену, ставшую для многих практически неприступной. Несколько участников не смогли проехать и одного круга. Именно этот вариант дистанции был самым сложным, что и подтверждала статистика прохождения дистанции.
Ну и, конечно же, главное внимание было приковано к последнему заезду категории «Абсолют», в котором участие принимали все желающие побороться за почетный переходящий трофей – Кубок Маслова. Дистанцию они проходили ту же, что и участники «Спорт 2», но уже по часовой стрелке, поэтому неприступный подъем стал спуском. В общем, трасса стала «проездной» для большинства участников, которые в итоге и устроили красивое сражение за победу.
Увы, не обошлось без трагедии. Пилоту из Талдыкоргана Азамату Абдугали, боровшемуся в группе лидеров заезда, во время гонки стало плохо. Он остановился на трассе, его доставили в Скорую, но увы спасти не удалось. Награждение по итогам первого дня было перенесено на 17 декабря. Ушедшего из жизни гонщика почтили минутой молчания.
Ну, а главный приз в этот раз не пришлось передавать вовсе. Его вновь получил победитель прошлогоднего главного заезда, пилот прототипа Ихсан Калиламбетов, выступавший со штурманом Александром Дудкиным.
Второй день был отдан на откуп грузовикам, SSV (багги) и ATV (квадроциклы). Ну, а под занавес на площадке перед подиумом состоялась настоящая автобитва. Впервые в рамках Кубка Маслова прошли заезды категории Derbi Ring. Среди участников можно было увидеть чемпионов Казахстана по классическому ралли и автокроссу Дмитрия Плясова и Вячеслава Дегтева.
Всего на старт вышло 15 участников. Дмитрий Плясов боролся с соперниками довольно долго, но его бывшая кроссовая «восьмерка» в итоге застыла на площадке. Победу же разыграли между собой Александр и Ирина Осинцевы. Зеленый Иж-2125 Александра получил немало шрамов и вмятин, но смог-таки привезти своего водителя к победе. Кстати кроме дубля в «Дерби» семейный экипаж Осинцевых поднялся на пьедестал и за первое место в ТР5.
В гонке грузовиков очень бодро со старта ушла Наталья Егорова, выступавшая вместе с Александром Телепневым на ГАЗ-66. Увы, но добраться до финиша ей не удалось, а победу одержали Владимир Тен и Александр Летвинов, сумевшие намотать больше всех кругов на Зил-131.
Что касается заездов SSV (багги) и ATV (квадроциклы) – они, как и все остальные участники, немало времени за гонку провели в воде. По их итогам дважды на высшую ступень пьедестала поднимался Сергей Красюков.
Юрий Еремин
фото автора
