Новый Nissan Qashqai: «Встречайте, вот и я!»
7 февраля на конвейере завода в Санкт-Петербурге был дан официальный старт производства нового Nissan Qashqai. Рестайлинговая версия второго поколения популярного кроссовера станет доступна в автосалонах дилеров уже в конце марта-начале апреля.
Мировая премьера модели состоялась еще в марте 2017 года на автосалоне в Женеве. В Европе автомобиль начали продавать осенью того же года. А к нам он добрался только сейчас. Точнее — вот-вот доберется. И дело тут не в том, что рынки стран СНГ для Nissan не столь важны — продажи Qashqai, как в той же России, так и в Казахстане довольно высоки, просто согласно глобальному распределению рынков в страны СНГ эта модель должна поступать непосредственно с конвейера завода в городе на Неве.
Соответственно, пока отладили мощности, получили необходимые сертификаты, адаптировали саму модель под наши порой непростые условия эксплуатации… В общем, автопроизводитель надеется, что новый Qashqai своего покупателя не разочарует.
Напомним, что обновление модели коснулось не только ее внешнего облика, но и интерьера, а также оснащения. В частности, помимо «косметических» изменений по кузову автомобиль получил новые адаптивные фары головного света со встроенными светодиодами, более высокое качество материалов отделки салона (в том числе и кожу Nappa), новое рулевое колесо с системой обогрева, кресла новой формы, мультимедийную систему с улучшенным интерфейсом и фирменные технологии безопасности Nissan Intelligent Moblity.
В числе последних особый акцент производитель делает на системе интеллектуальной остановки перед препятствием Forward Emergency Braking (FEB) — она помогает водителю избежать столкновения с движущимся впереди автомобилем, и системе обнаружения препятствий при движении задним ходом (RCTA). Система ProPilot, способная распознавать пешеходов и препятствия на дороге, применять экстренное торможение, а также контролировать автомобиль в пределах полосы и заданной скорости, нам, увы, пока не доступна. И это «пока» весьма обнадеживает — россияне говорят, что в данный момент она проходит всевозможные тесты и скоро обязательно появится на автомобилях Nissan питерской сборки.
Что же до мультимедийки, то она может быть как «родная» — Nissan Connect с цифровым DAB-радио и улучшенным интерфейсом, либо Яндекс.Авто, устанавливаемая непосредственно на заводе в Санкт-Петербурге. В последнем случае обещают, что и водителю, и пассажирам нового Nissan Qashqai будет доступен максимальный набор средств — от навигационной системы Яндекс.Навигатор до стриминга Яндекс.Музыки, от прогноза погоды до поиска информации в интернете. А для тех, кто не любит тыкать пальцами в тачскрин, голосовое управление в помощь.
Особая гордость и важное отличие нового Qashqai питерской сборки от европейских версий — более комфортная подвеска и улучшенная шумоизоляция. Российские инженеры Nissan Technical Center провели огромную работу по адаптации автомобиля к условиям дорог и их отсутствия на просторах СНГ. Они подвергли ревизии настройки пружин, амортизаторов и стабилизаторов подвески, плюс увеличили толщину матов как в салоне, так и в моторном отсеке. На снижение уровня шума в салоне играют и новые уплотнители дверей, а также более толстые боковые стекла.
Двигателя пока будет предлагаться два, и они уже знакомы по дорестайлинговой версии: базовый 1.2-литровый (115 л.с.) и топовый 2.0-литровый (144 л.с.). Оба бензиновые. Трансмиссия — 6-ступенчатая «механика» или традиционный уже вариатор.
Продажи дизельных версий в нашем регионе в Nissan пока не рассматривают — с каждым годом вектор развития компании все больше отклоняется в сторону гибридных модификаций и электромобилей. Полный привод же с электронноуправляемой муфтой будет доступен исключительно в топовых комплектациях с двухлитровым движком.
Оксана Черноножкина
фото автора и Nissan
