DAKAR-2018: квадроциклы, пески и сила воли
В этом году DAKAR отметил свой юбилей ― уже в течение 40 лет один раз в год гонщики со всей планеты приезжают на старт самой сложной гонки планеты и каждый из них надеется, что именно он в этот раз придет к финишу первым. И если несколько прошлых «Дакаров» были подвергнуты критике за стишком «мягкое» отношение к гонщикам и выбору трасс, то DAKAR-2018 получил высшую оценку по жестокости, непредсказуемости и аварийности.
Стартовало ралли 6 января из столицы Перу ― города Лима. На старт вышли 525 экипажей: 337 джипов, 42 грузовика, 190 мотоциклов и 105 квадроциклов.
На презентации DAKAR-2018 директор ралли-марафона Этьен Лавинь отметил буквально следующее: «Это будет исключительная гонка. Перу ― главная фишка программы. Боливия примет ралли уже в пятый раз, а Аргентина ― базовый элемент с первого дня в 2009-м. Конечно, некоторые элементы маршрута в этом году будут совсем новыми, другие хорошо изучены».
И он не обманул ― с самого старта «Дакар» удивил… песками! Этого элемента покрытия гонщики здесь не видели уже несколько лет ― разработчики трассы почему-то упорно обходили пески, загоняя гонщиков на раллийные дорожки и камни. Но в этом году песок показал себя во всей красе и растянулся на несколько этапов: коварный, сложный, непредсказуемый ― он подкосил многих, даже именитых, гонщиков.
― Там удивительные пески, не такие, как у нас или в Абу-Даби, ― делится впечатлениями один из героев казахстанской команды квадроциклист Максим Антимиров. – Они какие-то жесткие, в такой песок не приземляешься, а втыкаешься, отбивая руки и все на свете…
Кроме Макса на DAKAR-2018 от Казахстана поехал еще один квадроциклист ― Дмитрий Шилов. Ну, и конечно, без хедлайнера команды AstanaMotorsports не обошлось ― Артур Ардавичус в своих вкусах неизменен. Его «конь» ― боевой грузовик, на этот раз марки Iveco.
Первую половину «Дакара» наши ребята прошли хорошо. Особые опасения вызывали квадрогоны ― одни, в песках, под палящим солнцем или в суровом горном холоде и кислородом голодании… Но ребята выдержали. Максим Антимиров с самого начала взял отличный темп и шел предельно близко к первой десятке, возглавлял которую (время от времени) победитель прошлого «Дакара» россиянин Сергей Карякин. Дмитрий Шилов также держал хорошую скорость, но его подвела навигация ― на первом же этапе он не взял несколько контрольных точек, за что получил просто огромный временной штраф, откативший его в «гарнир» гонки, на 38-40 места. Но Дима ― прирожденный боец, поэтому не стал отсиживаться в хвосте и начал штурм…
На 6-м этапе сошел Максим ― проблемы с мотором, который буквально рассыпался под райдером. Но, как оказалось, это были не все неприятности ― уже несколько этапов Максим ехал со сломанной ногой (!). На одном из прыжков он ударился пальцами ноги (не спасли даже омологированные мотоботы), выбил несколько пальцев и сломал кость.
Дмитрий Шилов дошел свой «Дакар» до конца. Причем, он не только выбрался из «гарнира», а прорвался через первую двадцатку, вкатился в десятку и финишировал на геройском 6-м месте в общем зачете! Для первого раза это совершенно невероятный результат.
Экипаж Артура Ардавичуса тоже хватанул проблем: то с техникой, то со здоровьем (солнечный удар едва не закончил гонку для Артура). Но в итоге ребята остались в гонке (а из 42 грузовиков до финиша добрались лишь 20) и смогли занять 4-е место в «Абсолюте».
― Для меня ― это уже 9-й «Дакар», я туда, как на работу езжу, ― сказал по прилету Артур Ардавичус. ― А ребята-квадроциклисты сделали невозможное. И есть шанс улучшить эти результаты. Сейчас мы немного отдохнем и… начнем готовиться к следующему «Дакару».
Елена Никитенко
