EXEED – доступный премиум

Дистрибьютор марки EXEED – компания Auto Prime Kazakhstan (дочернее предприятие Orbis Auto) не обманула: в декабре они пообещали, что первые партии автомобилей китайского премиального бренда прибудут в Казахстан в конце марта, и вуаля – 30 марта их уже торжественно презентуют обществу СМИ и блогеров. Встречай Казахстан – авторынок страны пополнился тремя весьма интересными моделями. Это полноразмерный внедорожник VX, среднеразмерный кроссовер TXL и компактный кроссовер LX. И что примечательно, на любой из них дают гарантию 7 лет (!) или 200 000 км пробега.

EXEED XL

Выглядят они стильно. Очень. Причем как снаружи, так и внутри. Лаконичный дизайн, отвечающий современным веяниям моды, огромные сенсорные панели управления внутри, приятная на ощупь фактура отделки, гремучая смесь современных технологий безопасности и помощи водителю… Во внешнем дизайне моделей LX и TXL можно уловить сходство с моделями концерна JLR. И это неудивительно – британский автомобилестроитель является технологическим партнером китайского бренда. А едва взглянув на VX вы без сомнений поймете с кем ему предназначено конкурировать – не TLC 300, конечно, но Toyota Highlander однозначно.

EXEED VX

В этих автомобилях есть все, чтобы удовлетворить пресытившегося покупателя. LED-оптика, панорамный люк, аудиосистема премиум-класса, климат-контроль с ионизатором, амбиентная подсветка, электропривод двери багажника, зимний пакет (дистанционный запуск двигателя, обогрев лобового и заднего стекла, боковых зеркал, форсунок стеклоомывателя, руля, а также подогрев первого и второго ряда сидений), интеллектуальная система старт-стоп, беспроводная зарядка – это далеко не полный список оборудования. Комплекс безопасности включает такие системы как: предотвращение фронтального столкновения, предотвращения столкновения в слепой зоне, предупреждение о быстро приближающемся автомобиле сзади, помощь при спуске и на подъеме, ассистент движения в полосе.

EXEED TXL

Под капотом у всех моделей турбомоторы: у LX он 1,5-литровый мощностью 147 л.с., работает в паре с бесступенчатым вариатором; двигатель TXL имеет объем 1,6 литра и 186 л.с., ему досталась роботизированная КП с двумя сцеплениями мокрого типа; у VX мотор 2-литровый мощностью 249 л.с. и 7-ступенчатый робот SAWG с двумя сцеплениями мокрого типа. Внедорожник VX доступен пока в единственной комплектации, у младших моделей их по две. Стоимость модели LX начинается от 15 100 000 тенге, ценник на TXL стартует от 19 920 000 тенге, 7-местный VX будет доступен по цене от 22 440 000 тенге. Если вкратце, то это и есть тот самый доступный премиум.

Старт продаж намечен на середину апреля. Первыми прийти в автосалоны бренда и познакомиться с моделями будет возможность у жителей городов Алматы, Нур-Султан и Костанай. До конца года шоу-румы EXEED откроются уже в 7 городах. На первых порах все автосалоны будут временным решением, но стилизованные согласно стандартам бренда. В будущем их заменят построенные с нуля 3S центры. Строительство первого уже начато в г. Нур-Султан. Скоро начнется строительство фирменных автоцентров еще в двух городах – Алматы и Шымкент.
До конца года дистрибьютор планирует реализовать не менее 1000 автомобилей. А если спрос будет выше, обещают, его удовлетворить без проволочек. По прогнозам специалистов компании, порядка половины спроса ожидают на внедорожник VX. Обещают максимальный уровень обслуживания и наличие достаточного ассортимента запчастей. Помимо прочего в течение текущего года ожидается также расширение модельной линейки.

Что же касается 7-летней гарантии, то как отметил директор дистрибуции Борис Сасин: «Данное уникальное предложение – не просто маркетинговый ход, а наша уверенность в этих автомобилях».
Кстати, на пресс-конференции г-ну Сасину задали интригующий вопрос: Каким вы видите бренд EXEED на нашем рынке через 5 лет? На что он ответил следующее:
«Мы, безусловно, успешны.
Модельный ряд EXEED включает более 10 моделей. Среди них есть и электрокары.
Бренд EXEED входит в ТОП-5 брендов страны.
В каждом крупном годе страны есть 3S дилерский центр марки EXEED, в котором покупатели получают обслуживание по самому высшему разряду».

И вы знаете, в это охотно верится. Я помню, как каких-то 10 лет назад на мировых автосалонах – в Женеве, Париже и Франкфурте во время пресс-дней творился адский кошмар. Журналисты из Поднебесной (наверняка «завербованные» тем или иным автопроизводителем) не вылазили из отдельных новинок гигантов автоиндустрии часами. Они кропотливо фотографировали едва ли не каждый болтик, измеряли минирулетками толщину обода колеса, длину подушки сиденья, диаметр шайбы селектора… Если было бы можно, они наверняка могли бы даже оперативненько разобрать автомобиль на части, чтобы добраться до деталей подвески… А потом в самой большой стране в Азии все это изучали, впитывали, анализировали… Одним словом, так они учились. А учитывая, что мы видим сегодня – стильные и технологичные автомобили – ученики они прилежные. Ну а «пробелы» грамотно закрывают с «репетиторами». Именно поэтому в числе их партнеров числятся Intel, Baidu, Bosch, Magna, Benteler.

Что ж, как принято у нас говорить: «Ак жол болсын»!

Оксана Черноножкина
фото автора, Елены Никитенко и EXEED

Social Share Buttons and Icons powered by Ultimatelysocial