Hyundai EX8 — универсальный солдат
В середине марта дистрибьютор коммерческой техники Hyundai Com Trans Kazakhstan, входящий в состав КМК «Астана Моторс», представил на рынке новый грузовик Hyundai EX8. На торжественной презентации малотоннажный коммерческий автомобиль был представлен в двух модификациях — фургон и грузовая платформа.
На самом же деле EX8 — самый настоящий универсальный солдат. Ну или универсальная рабочая «лошадка». Версия с голым шасси может быть легко адаптирована к самым различным условиям благодаря матрице предварительно просверленных отверстий. Автомобиль выполнен из запатентованной стали Hyundai, чтобы гарантировать строгие высокие стандарты жесткости и долговечности. Цельнометаллический внутренний корпус имеет конфигурацию лестничной рамы с усилением поперечных креплений и другими оптимизированными конструктивными особенностями. А 79% всей конструкции кабины оцинковано, дабы избежать коррозии.
На выбор покупателю предлагается четыре варианта шасси и два варианта кабины. Кстати о кабине. Дабы доступ к водительскому месту стал проще и удобнее, в новом поколении ЕХ8 дверные проемы сделали шире, а конструкцию ступеней оптимизировали — они стали ниже, шире и получили подсветку. Дверные зеркала, переднее и боковое стекла увеличили для лучшей обзорности, а чтобы видимость была отличной даже в неблагоприятных погодных условиях в комплект противотуманных фар включили проекционные линзы.
Внутри кабина стала просторнее. Новое сиденье водителя имеет регулировку хода до 225 мм и может наклонятся в диапазоне до 54º. Пассажирское сиденье откидывается максимум на 52º, а спинка центрального сиденья и вовсе может быть сложена в абсолютно плоское положение, образуя своего рода столик, под которым есть дополнительный отсек для хранения вещей объемом 6 литров. Общий же литраж вместимости всех отсеков для хранения в кабине составляет 43.4 литра (в том числе бардачок — 7.6 литра и отсек под потолком — 21 литр).
Помимо прочего грузовик оборудован системами контроля тяги (TCS) и помощи передвижения по склону (EHS), вспомогательным тормозом высокой мощности (HAB), электронным контролем стабильности (ESC) и системой предупреждения о выходе из полосы движения. Плюс он неплохо подготовлен для наших климатических условий — его топливная система включает в себя предварительный нагреватель для предотвращения обледенения и ускорения запуска при минусовых температурах.
Цветовая гамма окраски кузова включает 4 оттенка — белый, нефрит, темно-синий и серебро (металлик). Грузоподъемность автомобиля — 5.1 тонны. Двигатель — дизельный, семейства D4, с системой прямого впрыска Common Rail, рабочим объемом 3.9 литра и мощностью 170 л.с. Коробка — 5-ступенчатая «механика».
Оксана Черноножкина
фото автора
