Jaguar XE — картина маслом
Как часто вам встречались картины, которые сложно отличить от фотографий? На которых запечатлены моменты или детали, кажущиеся настолько живыми, что если бы не рамка полотна, можно было бы посчитать, что видишь кусочек реальности? Согласна, такое под силу не каждому художнику. Да и объект для натуры должен вдохновлять. Как, например, новый Jaguar XE.
В свойственном для себя стиле британцы представили новый седан ХЕ с «изюминкой». Художник Говард Ли создал серию высокодетализированных рисунков, которые сложно отличить от фотографий. По сути, написанные им маслом картины (и еще вроде как акрилом) практически стерли грань между искусством и реальностью.
На все про все у Говарда ушло 140 часов. То есть даже если предположить, что художник не спал, не ел и не отлучался по нужде, работать ему пришлось почти 6 суток. Два дня и две ночи на каждый из трех холстов.Jaguar XE — он такой, умеет завораживать.
«Я рисовал многое — от гиперреалистичной одежды до еды, но впервые мне довелось запечатлеть автомобиль. Новый Jaguar XE — это в первую очередь чистые, четкие линии и идеальные пропорции, которые всегда приятно переносить на холст. Именно они придают модели жизненную силу, даже когда это не более чем статичный рисунок на бумаге», — признался художник. Сложно не согласится.
Чистые линии и яркие детали
Модель XE появилась в модельном ряду Jaguar в 2014 году. Это было уже второе пришествие «кошек» в сегмент D-класса в XXI веке. И на этот раз удачное. Что мы имеем? По-прежнему идеально выверенные пропорции и чистые линии, стремительный облик и дерзкий взгляд светодиодных фар. Последние полностью новые, с фирменными дневными ходовыми огнями, выполненными в форме J Blade.
Визуально силуэт модели стал шире и ниже, а вентиляционные отверстия в передней части — крупнее. Задние светодиодные фонари, напротив, стали уже и получили новую графику.
Яркая деталь — лазерная гравировка монограммы Jaguar Heritage на поверхности дневных ходовых огней.
Гидрофобное покрытие и сенсоры
Как вы помните, создавался XE с отсылкой на спорткар F-Type. Прослеживается дух спортивных британских автомобилей и в новинке. Причем как в облике, так и в салоне. К примеру, на центральной консоли нового ХЕ, которая получила переработанную архитектуру, появились рычаг переключения передач SportShift и переключатель системы Jaguar Drive Control, как на Jaguar F-Type.
А вот рулевое колесо у седана теперь такое же как у кроссовера I-Pace — с сенсорными переключателями. Кроме этого обновленный ХЕ получил виртуальную приборную панель диагональю 12.3 дюйма, информационно-развлекательную систему Touch Pro Duo, беспроводную зарядку и зеркало заднего вида ClearSight. Последнее гарантирует вам отличный обзор пространства за автомобилем даже если вы завалите задний диван скрабом под потолок.
Все дело в широкоугольной камере, которая спрятана в плавнике на крыше автомобиля. Она дает отличный обзор в 50⁰, выводя изображение на экран, встроенный в безрамочное зеркало заднего вида. Производитель утверждает, что камера способна работать в любых погодных условиях — она получила защитную окантовку и гидрофобное покрытие.
ИИ, ионизация и 4G
С каждым годом автомобили становятся все умнее и умнее. И новый ХЕ — не исключение. Система Smart Settings, которой он оснащен, создана на основе искусственного интеллекта и способна самостоятельно изучать предпочтения водителя. Сначала она запомнит настройки кресла и рулевого колеса, а чуть позже и предпочитаемую в салоне температуру, любимую музыку и даже номера телефонов, которые владелец набирает в то или иное время дня.
Благодаря технологии Cabin Air Ionisation воздух в салоне всегда будет чист и насыщен ионами. А чтобы ваша коммуникация с автомобилем и внешним миром была максимально полноценной, ХЕ получил точку доступа 4G Wi-Fi, к которой можно подключить до восьми устройств, и пакет Smartphone Pack, включающий приложения Apple CarPlay и Android Auto.
Еще XE всегда поможет вам припарковаться и проследит, чтобы вы не уснули за рулем. А чтобы удовольствие за рулем было полноценным, достаточно повернуть тумблер на центральной консоли и выбрать один из предпочитаемых режимов — Comfort, Eco, Rain Ice Snow или Dynamic.
5.7 секунды или 4.9 литра?
Как и прежде кузов автомобиля на 75% состоит из алюминия. Это делает автомобиль в меру легким и маневренным. Спереди — двухрычажная подвеска, сзади — многорычажка. Можно выбрать как заднеприводный вариант, так и модификацию с полным приводом.
Линейку двигателей составляют бензиновые двигатели объемом 2.0 литра и мощностью 249 и 300 л.с. и 180-сильный дизель семейства Ingenium. С топовым мотором седан «разменивает» первую сотню всего за 5.7 секунды, а высокотехнологичный дизель радует цифрами расхода — всего 4.9 литра на 100 км пути.
Автомобиль будет доступен в двух комплектациях — S и SE и трех спортивных версиях — R-Dynamic S, R-Dynamic SE и R-Dynamic HSE. Также предлагается ряд опциональных пакетов персонализации.
Все модификации модели оснащены пакетом холодного климата, в который входят обогрев лобового стекла, сидений и рулевого колеса, а также функция стояночного обогрева двигателя и салона с дистанционным управлением.
Оксана Ходаева
фото Jaguar Land Rover
