Peugeot Instinct — тотальный инстинкт
В мировой поп-культуре существует лишь два всем известных инстинкта — самосохранения и «основной» (который с Майклом Дугласом и Шэрон Стоун). В начале марта текущего года компания Peugeot придумала и показала на Всемирном мобильном конгрессе в Барселоне еще один — концепт Peugeot Instinct. Его легко можно назвать «тотальным», поскольку этот Instinct чересчур активно вмешивается в нашу жизнь.
Прямо скажем, от деликатных французов такого не ожидали. Безграничный контроль над личностью, электронные аусвайс-паспорта и подкожные чипы камикадзе — это традиционная прерогатива японских и немецких автостроителей. Вышел из ванной, отметился карточкой по штрих-коду (ага, потрачено 2.4 литра воды, лишних сто грамм на мытье посуды!), заказал у жены яичницу согласно диет-таблицы, поцеловал детей по счету (айн, цвай, драй… битте!), прибыл в офис в 8.01 и оплатил 100 марок штрафа за минутное опоздание. Но французы? Эти любители яиц пашот с видом на Париж, круасанов под кофе на набережной, тайных поцелуев в парфюмерном магазине «Кристиан Диор»? Кажется, именно французы олицетворяют принцип свободы в запутанном Евросоюзе (не путать с принципом шалопайства, закрепленный за итальянцами). А здесь — тотальная слежка за хозяином, автомобиль-матрица, робот-нянька…
Пятый уровень
Правда, в Peugeot заранее оправдываются: дескать, Instinct никогда не станет серийным, даже не планировался. Это всего лишь визуализация представлений специалистов Peugeot о ближайшем будущем автомобильных беспилотников. В конце концов, это концепт. Ему позволительно быть оснащенным по пятому — высочайшему из возможных на сегодня — уровню автономности. Что означает полный контроль бортовой электроники над процессом вождения, настроек мультимедиа и эргономической обстановки в салоне. Фактически, пятый уровень — это тотальная замена человека. Коробит слух? Окей, назовем это дублированием.
Аппаратно и на уровне софта Peugeot Instinct полагается на сетевую платформу Samsung Arctic Cloud, которая интегрирует автомобиль в социальную среду: подключает к «умному дому», смартфону, электронным часам, домашнему компьютеру, любым гаджетам и девайсам, доступным через беспроводной протокол. Сама по себе эта схема уже не нова, и облачные сервисы вполне успешно трудятся на серийных моделях BMW, Mercedes, Hyundai и других брендов — везде, где мультимедиа предусматривает поддержку платформ iOS или Android. Однако на Peugeot Instinct система не является внешней (т.е. не приклеена к готовому автомобилю как приставка), а вживлена в «железо» на стадии проектирования.
Недаром PSA Group является участником инициативы Towards 5G (вместе с Ericsson, Orange и Qualcomm) по развитию технологий связи нового поколения применительно к автомобилям. Речь идет об обмене данными с высокой скоростью и сокращении задержки сигнала в два-три раза (в сравнении с сетью LTE). Машины с подобными технологиями способны эффективно воспринимать пресловутый «Интернет вещей» (когда у каждой финтифлюшки в доме или магазине есть чип-микророутер), а также взаимодействовать с дорожной инфраструктурой и соседним транспортом.
Как это будет выглядеть на практике, согласно замыслам творцов из Peugeot? Благопристойно: автомобиль сам запрет за вами двери гаража и усадьбы (ах, простите — шато!). Рассчитает оптимальный маршрут до офиса с учетом графика встреч в личном календаре. Соберет данные о пробках и ненавязчиво попросит выехать пораньше. Настроит громкость расслабляющей музыки, сбросит скорость и отрегулирует спинку кресла — если вы только что вывалились из фитнес-центра, весь в поту и со штангой на шее… При этом ничего руками вам трогать не придется: есть голосовой помощник Chatbot, всегда готовый закупить для вас продукты в супермаркете или выбрать интересный фильм. Телеметрию о вашей физической активности, сонливости или перевозбуждении исправно поставят в бортовой мозг ваши же «умные часы».
И Шумахер за рулем
У концепта предусмотрены два базовых беспилотных режима: Autonomous Soft и Autonomous Sharp, плавный и спортивный соответственно. Вы можете выбрать подходящий, просто подав команду голосом или же поколдовав пальцами на голографическом дисплее (такая система называется у Peugeot салоном i-Cockpit). Самое брутальное и решительное, что вам позволено будет сделать — это слегка двинуть джойстик i-Device на центральном тоннеле. Да, будьте мужчиной, покажите, кто тут хозяин — троньте пимпочку, пусть презренный колесный раб перестроится налево!
Подслащивая пилюлю, разработчик концепта Маттиас Хосанн заявил, что в будущем владелец Peugeot Instinct сможет самостоятельно подбирать прошивку для бортовой электроники. То есть произвольно задавать характер автопилота. Скажем, посадить за руль виртуального Айртона Сенну или Михаэля Шумахера. Хотя нет, оба варианта слишком трагичны. Пусть будет бесшабашный Даниэль из знаменитого «Такси» (мастерски сыгранный Сэми Насери). Эх, прокачу! Вот только вас за рулем все равно не окажется…
Пардон, пардон, опцию ручного управления французы все же оставили. В крайнем случае («Хозяин, вам оно надо? Точно уверены? А может, лучше я?»), Peugeot Instinct, как робот-трансформер, вылепляет из подручных деталек руль и педали. Рулить можно по двум сценариям: Drive Boost и Drive Relax, то есть помягче и построже. Но это всего лишь хитрая иллюзия. Никто по-настоящему не доверит вам такую опасную штуку, как автомобиль. Даже в режиме «мануал» компьютер будет неусыпно следить за вами, а встроенные в головные фары миниатюрные камеры чутко сканировать дорожную ситуацию. Да, вот еще французский прикол: у этих фар нет ни омывателей, ни щеток. Добро пожаловать к нам, на Мангышлак!
Дизайн — в серию!
На фоне беспилотных чудес технические данные Peugeot Instinct никто не удосужился уточнить. Известно лишь, что шутинг-брейк оснащен гибридной силовой установкой совокупной мощностью 300 л.с. и способен подзаряжаться от сети (мы даже не знаем, от домашних 220 В или посредством станций обслуживания).
Судя по ярким фотографиям и компоновке кузова, машина будет быстрой. Она располагает продвинутой аэродинамической схемой: так, встречный поток проходит сквозь решетку радиатора, а возвращается «на улицу» сквозь отверстия в дисках передних колес. Заходит в специальные карманы передних дверей, а выходит у заднего диффузора под бампером… Остается надеяться, что Peugeot Instinct не будет свистеть, как чайник на плите.
А между тем, Peugeot Instinct красив не на шутку. Один из наиболее удачных в дизайнерском плане концептов компании. Если такой стиль примут на себя серийные модели Peugeot ближайшего десятилетия (а это реально), то Mazda и KIA станет тесновато на своем пьедестале самых симпатичных серийных (и бюджетных) машин в мире. Тут главное не переборщить с пропорциями и не уподобиться Lexus, который уже несколько лет пугает публику поистине бульдозерным отвалом своих решеток радиаторов…
Впрочем, чувство юмора французы не утратили. Иначе зачем они вымостили салонный пол роскошного концепта тонким слоем… бетона? В пресс-релизах это покрытие названо «предлогом, чтобы разуться и расслабиться». Да ладно? Тюэ серью, мсье?
Павел Веселовский
фото Peugeot
