ТОЧКИ НАД i

4 июня, 201820 мая, 2019 testdrive BMW Group, BMW i3, кенаф, синий протоник, электромобиль

Кенаф, дубленная оливковыми листьями кожа, эвкалиптовое дерево, «ощущение одной педали», синий протоник, I Wallbox — все эти мало знакомые и не совсем понятные выражения (ну или частично слова) относятся к новинке рынка. А именно – полностью электрическому автомобилю BMW i3.

Он самый популярный на сегодняшний день компактный электромобиль в премиум-сегменте. Но… в моем окружении есть как минимум два «подвинутых» на баварской марке человека. Я тоже люблю BMW – правда, в общем, поэтому я не в счет – и тут кстати ничего личного. Те двое настоящие «психи», в кровь которых слоган бренда «С удовольствием за рулем» просочился когда-то вместе с бензином. Честно, даже не удивлюсь, если в темное время суток где-нибудь под лопаткой он начинает просвечивать у них фирменным триколором M-Perfomance. Но я отвлеклась. Так вот, даю 99.9%. что эти двое i3 не заценят.

Нет, он им понравится. Но они никогда не будут о нем мечтать, как о той же М5/М6/Z4. А все потому, что i3 больше подойдет слоган не «С удовольствием за рулем», а что-то вроде «Лови момент – жизнь прекрасна!» или «Оглянись вокруг – зацени момент!». Ну в общем, что-то в таком духе.

Эко-тренды – это прекрасно, нулевые выбросы и защита об окружающей среде – тоже. Я бы такой автомобильчик взяла. И не потому что так забочусь об окружающей среде. Просто он мне действительно понравился.

Он необычный и легкий в управлении – возможно, когда-то во мне умерла так и не родившись актриса, которой нравится все причудливое, эффектное и манящее, но тут дело в другом — это уже не совсем тот BMW, к которому мы привыкли.

Да, возможно, со временем они – фанаты и поклонники баварских автомобилей – свыкнуться. В конце концов он даже заднеприводный))), но не смирятся — однозначно.

Впрочем, ДО ТОГО КАК придется смириться еще далеко – по крайней мере завтра это не случится точно. А значит еще можно зажечь на своей бэхе так, чтоб адреналин поднялся до необходимой суточной дозы…то есть шкалы.

Кстати, а вы заметили, что i3 – это первый BMW, у которого нет изгиба Хофмайстера? Правда у него есть свой – и довольно-таки оригинальный – обратите внимание, как интересно изгибается подоконная линия. Ребята-баварцы, вы его уже как-нибудь назвали? Если нет – то пора, пусть будет своего рода традиция.