Rolls-Royce Phantom VIII: третье правило виноделов
Первое, что вам следует знать про новейший Rolls-Royce Phantom VIII — решетка его радиатора впервые в истории модели выполнена единой с кузовом. Второй важный факт — знаменитая статуэтка «Дух экстаза» стала выше от дороги на 1.5 сантиметра. Третья же новость гласит: истинный джентльмен не наливает вино из бутылки, для этих целей есть декантер. В принципе, это все, а прочее — мелкие и суетные технические детали, заниматься которыми пристало шоферу, а не хозяину.
Rolls-Royce, как вы понимаете, больше, чем автомобиль. Если вы едете на Rolls-Royce, а кто-то рядом с вами — на Mercedes-Benz, то этот второй ощущает себя плебеем. Обидно, да? Ну так сам виноват: нечего рассуждать про мощность, разгон, расход топлива, комплектации… Нужно говорить так, как Жиль Тейлор, директор британской марки по дизайну: ах, теперь верхняя кромка передних крыльев не переходит в поясную линию, отчего профиль Phantom VIII трогательно напоминает обводы пятого поколения 50-60-х годов XX века. Ах!
30%…
Чудесная компания — этот Rolls-Royce. Им привычно подбирать цвет автомобиля под тон любимой помады клиентки или вырезать переднюю панель из дерева, растущего в фамильном поместье заказчика. Или замешать кузовную эмаль на алмазах. Позолотить радиатор. Втиснуть в потолочную обшивку звездное небо… Список можно продолжать бесконечно.
Однако легенды легендами, но машина должна ехать и не ломаться. Поэтому для Rolls-Royce Phantom VIII создана новейшая алюминиевая платформа Architecture of Luxury, невероятно прочная, на 30% жестче, чем у предшественников. Вся модельная линейка Rolls-Royce «встанет» на эту платформу. К ней прилагается адаптивная пневматическая подвеска, процессор которой ежесекундно делает миллионы вычислений, анализируя данные от стереоскопической камеры, встроенной в лобовое стекло и «щупающей» малейшие неровности рельефа… Вся тонкая сборка узлов и салона Phantom ведется вручную, за исключением сварки и других «агрессивных» операций, но включая монтаж и настройку двигательного агрегата. Имя сборщика позже фиксируется на подкапотной табличке.
…5.3 секунды…
За ультраконсервативной «чемоданной внешностью» Phantom стоят сложнейшие инженерные технологии, обеспечивающие владельцу комфорт и безопасность. Так, у машины светодиодные фары повышенной производительности, освещающие дорогу на дистанции свыше 600 метров. Кроме того Rolls-Royce Phantom VIII официально объявлен «самым тихим автомобилем в мире». Как? Более 130 килограмм звукоизоляционного материала, а также двухслойное шестимиллиметровое лаковое покрытие кузова. Да еще особые шины Silent-Seal с внутренней прослойкой из полимерной пены, гасящей шорох протекторов.
«Достаточная» мощность Rolls-Royce — это, в переводе на сухой язык цифр, 563 л.с. (и 900 Нм), которые выдает модернизированный V12 объемом 6.75 литров, снабженный двумя турбинами. В комплекте идет автоматическая трансмиссия фирмы ZF на восемь скоростей. Коробка передач умеет предугадывать нужный режим, полагаясь на данные спутниковой навигации. Формально Rolls-Royce Phantom VIII разгоняется до 100 км/ч за 5.3 секунды (5.4 секунды для удлиненной версии EWB) — но это, право же, весьма бессмысленная информация для такой машины.
…12.3 дюйма…
Новый Rolls-Royce Phantom сохранил свои старые распашные двери (метко прозванные «самоубийственными»). У них все так же есть электропривод, но теперь активировать его можно как из салона, так и снаружи. Оцените формулировку пресс-релиза: «Едва лишь пассажир усядется на заднее сиденье, его камердинер или шофер касаются сенсорной кнопки, и дверь плавно закрывается». Все по-антимаяковски: ешь ананасы, рябчиков жуй, вся жизнь впереди…
Архаичные по сути, но передовые по исполнению решения Rolls-Royce неизбежно идут рука об руку с ультрасовременной мультимедийной системой и обширным пакетом электронных помощников от BMW седьмой серии. Можно упомянуть систему кругового обзора и ночного видения, адаптивный круиз-контроль, проекционный дисплей, функцию предупреждения столкновений с возможностью распознавания пешеходов, систему контроля рядности движения, точку доступа WI-FI, а также 12.3-дюймовые TFT-дисплеи для пассажиров.
…и целый декантер!
Дизайнерски, конечно, у Rolls-Royce все свое, оригинальное. Так, недаром переднюю панель называют галереей (Gallery): это целая выставка полностью цифровых шкал приборов, окаймленных хромированными ободками, роскошный дисплей бортовой системы и дорогущие механические часы. Вся эта красота упрятана под цельным отрезом закаленного стекла.
А перемещаясь назад, мы добираемся до сути нашего рассказа. Ведь помимо откидных столиков с электроприводом и разветвленной системы обогрева множества элементов салона (кресла, подлокотники, стойки крыши, консоль по центру…), Rolls-Royce Phantom VIII приготовил пассажирам уютный отсек для напитков с декантером (для справки, это такой графин для розлива вина) и бокалами. Бегаешь, бегаешь целый день по коридорам биржи, подписываешь договоры о покупке недвижимости в Швейцарии, ругаешься по телефону с механиками (второй день не могут яхту отремонтировать, балбесы!), то одно, то другое… и вот, наконец, файв-о-клок, добегаешь до машины, плюхаешься в кожаные объятия, наполняешь этот чертов декантер и…
Ваше здоровье!
Павел Веселовский фото Rolls-Royce
