И завод достроят, и в график уложатся

Холдинг «Бипэк Авто — Азия Авто» утвердил новый график реализации проекта завода полного цикла в г. Усть-Каменогорск. Согласно предоставленной компанией информации, запуск нового производственного комплекса состоится в 2021 году. Это стало возможным благодаря договоренностям о финансовом партнерстве.
Как вы наверняка слышали, весной текущего года на холдинг «Бипэк Авто – Азия Авто» вылился шквал критики. Причиной тому стал тот факт, что компания не выполнила свои обязательства. А именно – не запустила вовремя автозавод полного цикла. Вовремя – это весной 2020 года, как было обещано изначально. Казалось бы, ничего из ряда вон выходящего не произошло – много чего в нашей стране не сдается в установленные сроки. И как это обычно делается, для отвода глаз периодически находят-таки кого-то одного, на кого «вешают всех собак». В этот раз «травля» была обращена на гиганта отрасли.

«Вам давали субсидии! У вас были налоговые льготы! Вам Казахстан уже не интересен, вы стали открывать дилерские центры в России! Да у вас на заводе как «тазики» производились, так и производятся! Цены у вас высокие, а качество среднее!» — едва ли не каждый посчитал своим долгом влить тогда в обсуждение ситуации хотя бы каплю желчи. А ведь компания даже провела онлайн-пресс-конференцию, где директорат честно и открыто отвечал на вопросы.

Но никакие доводы – ни рассудка, ни статистики – не были услышаны со стороны «баррикад». Люди будто «опьянели от крови». Но через недельку-другую волна недовольства улеглась будто ее и не было и жизнь вошла в привычное русло карантинных будней. Кто раздувал пламя страстей в информационном пространстве оставим за кадром – большие мальчики, играющие в политику, сами между собой разберутся. Мы же на фоне приятной новости лишь хотим бегло пробежаться по желчным высказываниям наших слабо осведомленных граждан.

Да, в сроки не уложились. Но тому есть объективные причины – в частности три жесткие девальвации, которые пришлось пережить за период строительства новых мощностей. К примеру, в том же 2016-м рынок обрушился аж в 4 (!) раза и к 2019-му смог восстановится лишь на 45%.
Да, субсидии были. И налоговые льготы. Но ведь строительство-то ведется не на деньги государства – финансы компания изыскивает сама. И налоги исправно платит. И цифры здесь, ой, немалые. А еще, например, за свой счет восстановила санаторий «Рахмановские ключи», который после развала Союза пришел в упадок.

Да, в России сеть наладили – 12 автоцентров бренда LADA открыли. Преимущественно в Сибирском и Уральском округах. Зачем? Дело в том, что мощности нового завода подразумевают от 50 тысяч автомобилей в год. Наша страна столько новых автомобилей не потребляет. Да, поначалу можно производить и поменьше. Но чтобы завод был рентабельным необходимо выходить на полную мощность. А куда девать эти автомобили? Правильно – экспорт. А если у тебя уже есть своя сеть автоцентров в соседней стране – дополнительный плюс.
«Тазики» говорите? Высокие цены, паршивое качество? А теперь взгляните на статистику продаж и утритесь.

Но вернемся непосредственно о последним новостям. Проект строительства автопромышленного кластера полного цикла в г.Усть-Каменогорске холдинг «Бипэк Авто – Азия Авто» реализует совместно с альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi в лице АО «АВТОВАЗ».
«В ответ на вызовы, с которыми столкнулась компания в текущем году, были приняты меры по сокращению затрат и реструктуризации бизнеса. Они позволят сосредоточить усилия на осуществлении инвестиционного проекта. Работы на строительной площадке в настоящий момент находятся в активной фазе», — говорится в выпущенном сообщении.

Также сообщается, что завершение первой очереди строительства позволит расширить производственные площади до 93 тыс. кв.м. На первоначальном этапе новые мощности, которые будут введены в эксплуатацию не позднее 2021 года, позволят ежегодно выпускать 50 тысяч автомобилей, уровень локализации которых превысит 50%.