Контроль, и еще раз контроль

Компания «Газпромнефть-Казахстан» открыла на территории Боралдайской нефтебазы собственную стационарную лабораторию по контролю качества топлива. По словам сотрудников компании, это усилить внутреннюю систему контроля качества в периметре сети АЗС «Газпромнефть» в Казахстане, а после аккредитации в соответствующих органах выполнять и сторонние заказы.

Ввод новой лаборатории позволит осуществлять сплошной контроль каждой реализуемой партии нефтепродуктов. Причем по расширенному перечню параметров, превышающему требования Технического регламента Таможенного союза и ГОСТ, непосредственно перед выпуском в реализацию. Здесь можно проводить свыше 2000 испытаний ежемесячно более чем по 30 параметрам нефтепродуктов: октановому числу, содержанию серы, фракционному составу, температуре вспышки и застывания дизельного топлива и т.д.

Особая гордость сотрудников лаборатории — уникальный полностью автоматизированный прибор для определения цетанового числа дизельного топлива, а также единственный в Казахстане анализатор углеводородного состава и смазывающей способности дизеля.

Помнится, когда в 2016 году компания запускала в работу свою первую передвижную лабораторию, было отмечено, что учитывая стоимость ее оборудования оценивается она как приличная квартира в престижном районе южной столице. «Что же думать о стационарной лаборатории?» – спросили мы. На что генеральный директор «Газпромнефть-Лаборатории» Виктор Чуяков ответил: «Здесь уже речь идет как минимум о крутом особняке на знаметой «рублевке» в Москве. Судите сами: одна только моторная установка стоит 500 тысяч долларов. А у нас их две».

Анализы, которые проводятся в лаборатории

• Температура фильтруемости дизельного топлива — постоянно мониторят момент парафинизации и фильтрации
• Температура вспышки
• Фракционный состав — анализ длится около часа
• Смазывающееся пятно дизельного топлива (уникальное оборудование) — диаметр пятна не должен превышать 460 мм
• Хромотограф — установка, определяющая полиароматические углеводороды. Чем меньше ПАЛМ, тем дизельное топливо лучше.
• Газовый хромотограф — определяет плотность и асыщенность паров (в течение часа)
• Атомная абсорционная установка — определение тяжелых металлов в топливе (ее поставка ожидается в течение ближайших двух месяцев)

Это интересно

• Анализ на наличие серы длится порядка 20 мин;
• Для определения октанового числа требуется 500-700 мл топлива;
• Чтобы провести анализ топлива по 5 основным параметрам, что, собственно, и делалось при нас требуется порядка 2 часов: октановое число, содержанию серы, насыщенность паров…
• Для развернутого анализа топлива требуется порядка 2 литров топлива и 8 часов.
•