Прощай, АКАБ. Здравствуй, ҚАО. Или?
В Казахстане появилась новая некоммерческая структура: «Қазақстанның Автокөлік Одағы» – «Казахстанский Автомобильный Союз» (ҚАО). Она объединяет отраслевые организации и представляет их интересы.
Если быть точнее, то в состав ҚАО вошли: Ассоциация производителей автомобилей; Ассоциация производителей автокомпонентов, Ассоциация общественного транспорта, Ассоциация импортеров, Ассоциация дилеров; Ассоциация по реализации автомобилей с пробегом; Ассоциация автоэкспертов и аудиторов (оценка соответствия продукции автомобилестроения).
Цели и задачи союза – объединить отраслевые Ассоциации и ее участников для развития автомобильной отрасли; представлять и защищать интересы членов ҚАО; выдвигать инициативы, разрабатывать стратегии развития отрасли и содействовать их реализации; внедрять стандарты; вносить вклад в повышение профессионализма в отрасли; взаимодействовать с партнерами, регулирующими органами и смежными структурами; налаживать связи между производителями, бизнесом и обществом; информировать общество о новостях и трендах автомобильного рынка.
Так же в число приоритетных задач ҚАО ставит индустриализацию Казахстана через развитие отечественного автопрома, объединив ресурсы действующих и будущих казахстанских предприятий. ҚАО придерживается стратегии развития отрасли за счет масштабирования бизнеса, промышленной кооперации, развития кластерной экономики, формирования технопарков с участием малых и средних предприятий по производству автокомпонентов вокруг автомобильных заводов, которые способны обеспечивать заказами МСБ. Все это новые возможности для создания рабочих мест и подготовки квалифицированных кадров для машиностроительной отрасли.
Сказать, что ҚАО стал преемником АКАБ (Ассоциация Казахстанского АвтоБизнеса) будет не совсем корректно. Хотя основные «игроки», стоящие во главе Союза, все те же. Вероятно, АКАБ просто изжил себя, и на его месте появилась новая структура – более современная, с большими полномочиями, с большими амбициями. Во что это в итоге выльется и будет ли от этого толк – покажет время. Между тем на сегодняшний день автомобильный рынок Казахстана – один из наиболее динамично развивающихся секторов экономики. Не последнюю роль в прогрессе этой отрасли играет и местное производство. По данным Министерства индустрии и инфраструктурного развития Казахстана (МИИР РК), автомобилестроение с долей 38,6% – одно из ведущих отраслей машиностроения в стране. Всего в прошлом году в республике продали 123,8 тыс. автомобилей, из них 77% или 94,7 тыс. машин выпустили отечественные предприятия. А если участь, что в процессе постройки находятся еще 2 автосборочных завода и как минимум 1 завод автокомпонентов, то это только начало.
