Осенний урожай Франкфурта-2017

18 сентября, 20174 июня, 2019 testdrive #Infiniti, Aston Martin, Bentley Continental GT, BMW X7 iPerformance, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, DS, Fiat, GLC F-Cell A Concept, Jaguar E-Pace, Lamborghini Aventador S, Land Rover Discovery SVX, Mercedes-AMG Project One, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz EQ, Mercedes-Benz GLC F-Cell, Mercedes-Benz S 560e, Mercedes-Benz S-класс, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Porsche 911 GT3 Touring Package, Porsche Cayenne, Rolls-Royce, Tesla, Toyota Land Cruiser Prado, Volvo, автосалон во Франкфурте, гиперкар, кроссовер, мировая премьера, премьера, суперкар, Франкфурт-2017, Франкфуртский автосалон 2017

Порядка 200 тысяч квадратных метров, более 1000 экспозиций из 39 стран, 228 мировых премьер (плюс 64 — европейские и 32 — чисто немецкие) и это при том, что такие марки как Peugeot/DS, Nissan/Infiniti, Mitsubishi, Aston Martin, Tesla, Rolls-Royce, Chevrolet, Chrysler/Fiat, Cadillac и Volvo не приехали. Таковы краткие итоги автомобильного Франкфурта.

Но это слишком краткие итоги. Если же быть не столь косноязычным, то стоит заметить, что в тенденциях по-прежнему экологически чистые автомобили — как вы знаете, многие страны уже даже наметили конкретные десятилетия, когда они намерены отказаться от использования традиционных ДВС, ну или хотя бы для начала дизельных моторов. Кто-то называет 2040-й, кто-то — 2050 –й, смысл в одном — альтернативные технологии все больше занимают умы как разработчиков, так и потенциальных покупателей. Тем не менее с выпуском электрических новинок никто шибко не спешит — по большому счету показывают концепты, но уже такие, что хоть завтра в серию. В этом плане хотелось бы выделить стенд Mercedes-Benz — здесь был представлен концепт нового суббренда «трехлучевой звезды» — EQ, под которым будут производится и продаваться автомобили, подпитываемые исключительно «батарейками», работающий на водороде кроссовер GLC F-Cell и гибридный S-класс, потребляющий ничтожное количество топлива.

Трехдверный хэтчбек A Concept (не ну правда, а зачем заморачиваться) встанет на конвейер в 2019 году и будет конкурировать с BMW i3. Автомобиль у ребят из Штутгарта получился стильный — одна светодиодная адаптивная решетка чего стоит! Кстати не исключено что уже в недалеком будущем благодаря такой светомузыке автомобили будут общаться между собой и подавать дополнительные сигналы другим участникам движения — пешеходам, велосипедистам, мотоциклистам. Но главное преимущество этого автомобиля — это блок литий-ионных батарей емкостью 60 кВтч, который обеспечивает запас хода в 400 км. Причем аккумуляторы можно заряжать не только через обычный кабель, но и с помощью беспроводной зарядки!

Первый серийный водородный кроссовер от Mercedes-Benz — GLC F-Cell способен преодолеть путь длинной порядка 430 км — именно на столько хватает двух баллонов газового топлива, которыми он оснащен. Плюс дополнительные 50 км можно проехать на электротяге. Общая мощность силовой установки автомобиля — 200 л.с., что позволяет ему разгонятся до 160 км/ч. Баллоны с водородом надежно защищены от ударов мощными подрамниками и без проблем выдерживают диапазон температур от –40⁰С до +60⁰С.

Mercedes-Benz S 560e — он же флагман с гибридной начинкой приводится в движение тандемом из 3-литрового бензинового двигателя мощностью 367 л.с. и электромотора на 13.5 кВтч (122 л.с.). обещают расход в районе 2.1 литра на 100 км пути. Приятный бонус — до 50 км только на электротяге.

В остальном обзоре осенних «смотрин» хотелось бы сделать акцент на новинках, которые доберутся и до наших просторов. Если вы чего не досчитаетесь, не удивляйтесь, ведь о некоторых мы вам уже рассказали, а о других еще расскажем более подробно. Итак…

Новый Bentley Continental GT у нас ждут с нетерпением. Народная любовь к этой английской марке у нас лишь чуток слабее, чем к Toyota. Внешне автомобиль будто бы и не изменился. Тем не менее он кардинально отличается от предшественника. У него новая тележка — от Porsche Panamera (то есть платформа MSB с продольно расположенным мотором и алюминиевыми независимыми подвесками с пневмоэлементами), полностью алюминиевый кузов (минус 20% от массы), чуть более длинная колесная база (плюс 110 мм), вращающийся вокруг собственной оси центральный дисплей мультимедийной системы и W12 с двойным наддувом и комбинированным впрыском топлива от Bentayga под капотом (объем — 6 литров, мощность – 635 л.с., крутящий момент — 900 Нм). Разгон до первой сотни у нового GT — 3.7 секунды, максималка — 333 км/ч. На рынок автомобиль придет не раньше следующего лета.

Land Cruiser Prado, переживший второй в этом поколении рестайлинг, появится у нас гораздо раньше — обещают уже к концу года. Внедорожник щеголяет теперь светодиодной оптикой, заниженной в центре линией капота — для лучшей обзорности, обновленной фирменной решеткой с вертикальными прорезями и новыми колесными дисками. Интерьер тоже основательно переработали — здесь теперь есть даже светодиодная подсветка в зоне посадки. Ну а как по мне, то гораздо приятнее знать, что система кругового обзора автомобиля поддерживает такие функции как креномер, линии траектории движении и «прозрачный капот», у фирменной системы помощи при езде по бездорожью – Multi-Terrain Select — появился режим Auto. Пакет систем активной безопасности Toyota Safety Sense и зимний пакет прилагаются.
На нашем рынке новый Prado будет предлагаться с двумя вариантами бензиновых двигателей — объемом 2.7 (163 л.с.) и 4.0 литра (249 л.с.). КПП тоже будет две — 5-ступенчатая «механика» и 6-диапазонный «автомат».

Еще один внедорожник, довольно популярный на нашем рынке, Land Rover Discovery был представлен во Франкфурте в версии SVX, а если простым языком — для любителей приключений. А чтобы в путешествии не возникало осложнений автомобиль получил улучшенную внедорожную геометрию, бампера с защитными пластинами, дополнительные источники света на крыше, капот с антибликовым покрытием, электрическую лебедку и технологию Hydraulic Active Roll Control (H-ARC). Последняя призвана улучшать артикуляцию колес и взаимодействие с рулем, обеспечивать больший контроль над автомобилем, а также уменьшать крены, сохраняя плавный и уверенный ход. Под капотом это Disco — 525-сильный бензиновый V8 с нагнетателем объемом 5.0 литров и крутящим моментом 625 Нм.

Компактный кроссовер от Jaguar — E-Pace наш новый дилер британской марки обещает привезти уже в марте следующего года. Автомобиль построен на той же платформе что и Land Rover Discovery Sport, а значит, будет чертовски хорош. Тем более что все при нем: внешность в стиле F-Type, короткие свесы, мощные крылья, цветной проекционный дисплей в салоне, куча электронных помощников, способных читать знаки, следить за разметкой и даже самостоятельно тормозить в экстренных случаях и огромный ассортимент моторов мощностью от 150 до 300 л.с.

BMW X7 iPerformance — самый большой на сегодняшний день баварский автомобиль был представлен пока еще в качестве прототипа. Серийную версию обещают в следующем году, поэтому пока шибко информацией немцы делиться не стали. Известно, что он построен на той же платформе — CLAR, что используется в последних моделях 5,6 и 7 серий. Внутри — 3 ряда кресел, 6 мест, кожа/дерево/хром, неимоверное количество инновационных систем помощи водителю, а под капотом — гибридная силовая установка с бензиновым турбомотором.

Еще один любимый в нашей стране кроссовер — Porshce Cayenne. Во Франкфурте было показано третье поколение. Как и ожидалось изменения во внешности произошли настолько косметические, что разглядывать их можно под лупой. Зато внутри автомобиль стал совсем… как Panamera. Та же приборная панель с аналоговым тахометром, тот же мультимедийный комплекс РСМ с 12-дюймовым тачскрином… Продажи автомобиля в Европе начнутся в конце года, к нам же он доберется не раньше весны 2018-го.

Еще один Porsche, который больше заинтересует любителей скорости и драйва, — это версия 911 GT3 с пакетом Touring Package. В переводе на разговорный русский — гоночный автомобиль, адаптированный под дороги общего пользования. Максималка — 315 км/ч, разгон до первой сотни — 3.9 секунды. Таких показателей позволяет достичь 4-литровый атмосферник мощностью 500 л.с. (крутящий момент 460 Нм), работающий в паре с 6-ступенчатой мануальной «коробкой». Внешне от стандартной GT3 эту версию 911-й отличают кованные легкосплавные диски с центральным креплением и регулируемый задний спойлер, как у Carrera. А чтобы сохранять и анализировать параметры своих заездов на гоночных треках здесь есть приложение Porsche Track Precision App.

Спорткар без всяких пакетов, но зато без крыши привезли во Франкфурт ребята из Lamborghini. Родстер Aventador S получил доработаный 6,5-литровый V12 мощностью 740 л.с. и крутящим моментом в 690 Нм. Коробка — 7-ступенчатый «робот» ISR. Первую сотню автомобиль разменивает всего за 3 секунды, а его максимальная скорость — 350 км/ч. Шасси здесь — полноуправляемое с подруливающими задними колесами, а подвеска — модернизированная, с адаптивными магнитореологическими амортизаторами. Для удобства можно выбрать один из четырех режимов — Strada, Sport, Corsa и Ego. Последний, как следует из названия, персональный и настраивается самостоятельно. Виртуальную приборную панель кстати тоже можно настроить под себя. А еще — гулять, так гулять! — заказать прозрачную крышу для моторного отсека. Продажи автомобиля начнутся в феврале 2018 года, а ценник на нее будет от 313 666 евро.

И это, поверьте, это сущие копейки по сравнению с ценой главного шоу-стоппера осенних «смотрин» — гиперкара Mercedes-AMG Project One. Его цена начинается от 2.7 миллиона еврокупюр. К тому же его уже все равно не купить — автомобиль, созданный к 50-летию AMG (для тех, кто не в курсе, это «придворное» тюнинг-ателье Mercrdes-Benz), начнут производить только в 2019 году, но его серия ограничена всего лишь 275 экземплярами, да и те уже распроданы! В общем-то, это и не удивительно. Автомобиль у немцев получился умопомрачительный — как внешне, так и по характеристикам. Прозрачная крышка капота, подъемные двери, воздухозаборник-киль на крыше, передний сплиттер, заднее антикрыло с поднимающимся спойлером… Модель построена вокруг углепластикового монокока на манер болидов «королевских» автогонок. Под капотом двигатель, позаимствованный опять же из Formula 1 — 1.6-литровый турбированный V6 от болида Mercedes-AMG W06 Hybrid образца 2015 года. Его правда модернизировали, чтобы адаптировать под обычное топливо. Мощность бензинового двигателя — порядка 680 л.с., а всей силовой установки — то есть вкупе с электромоторами — более 1000 л.с. КПП — 8-диапазонный «робот» с одним сцеплением и гидравлическим приводом переключения. Максимальная скорость гиперкара — 350 км/ч. Разгон до 200 км/ч — менее 6 секунд!