Новые высоты Александра Артемьева

В 2017 году Александр Артемьев побывал на серебряном подиуме венгерского этапа Кубка Европы, а затем пробился в финал Гонки звезд «За рулем», получив в итоге звание Мастера спорта международного класса.

После нескольких насыщенных сезонов в Чемпионате и Кубке России, а также в европейской серии Volkswagen Golf Cup Александр Артемьев сосредоточился на выступлениях в Кубке Европе по шоссейно-кольцевым автогонкам ETCC. Еще в прошлом году на не самой быстрой машине гонщик смог финишировать на автодроме «Поль Рикар» во Франции в шаге от подиума, а в этом сезоне решил поехать не на стартовый этап в Монце, а на знакомую трассу Хунгароринг под Будапештом, где проходил второй этап ETCC.

Идеальный круг

Уикэнд сложился непросто. Уже на тренировках казахстанский пилот удивил соперников скоростью, затем был лучший круг в квалификации и много-много обгонов в двух непростых гонках. Александр рассказал о том, как проходил этот уик-энд.

«Как обычно, подготовка к гонке началась задолго до начала гоночного уикенда. Я усиленно тренировался на симуляторе, изучал онборды и телеметрию — ставил себе конкретные цели на каждую неделю и плавно нарабатывал нужную моторику. Очень важно было проверить и подкорректировать то, что я отрабатывал на тестах в Испании. Тогда в Барселоне мы много времени уделяли настройкам машины «под меня». В Венгрии же мы уже занимались очень тонкими настройками, причем с утра и до вечера. На первых практиках больше занимались проверкой и корректировкой настроек машины. А вот на квалификации работали на всю! Во время «квалы» мы держались в тройке и битва была за сотые секунды… После того как мне сняли круг, который мне позволял быть на P2, мы приняли решение заехать в боксы, чтобы поставить новые шины и сделать только один быстрый круг. Пока меняли шины, инженер диктовал мне по рации сектора где и сколько мне нужно улучшить для P1. Я выехал и собрал все идеальные сектора в одном круге и даже их слегка улучшил! Я понимал, что второй попытки не будет — только 1 круг! Трудно сказать, что я испытал, когда увидел время круга — я понимал, что это P1, и я не смогу проехать лучше, но это было 100% из 100! Мы были быстрее на 0.4 секунды от ближайшего времени! Это пропасть! Ведь порой мы бились за 0.01. После этого круга я поставил машину в закрытый парк, и ее очень внимательно проверяли. Подошли пилоты с P2 и P3 и сказали, что не знают, что нужно сделать, чтобы улучшится на четыре десятые…

Увы, но квалификация мне была аннулирована из-за того, что я якобы не заехал вовремя в боксы на взвешивание, но рядом с красным фонарем не было моего номера, и я никак не мог знать, что зазывают именно меня…

В первой гонке удалось прорваться с последней на 6 позицию, но и здесь я получил пенализацию и был вынужден в решающий заезд уйти лишь десятым.

Учитывая то, что судейство ко мне относилось особо внимательно, нужно было ехать так чтобы не было ни малейшего повода наказать меня. Мне приходилось давить на соперников психологически, но при этом не прикасаться к ним! Я знал — за любой контакт накажут только меня… Так же бережно относился к шинам и старался не влезать в разборки других, а наоборот использовать их в своих целях. Эта тактика позволила мне осуществить этот прорыв без единой царапины на машине! Были все шансы взять «золото» на последнем круге, но при этом можно было потерять все»…

Даешь полный сезон!

К сожалению в этом году финансовую поддержку Артемьеву не оказал никто, а своих возможностей хватило только на один этап. Тем не менее Александр все-таки отправился в Москву, где в очередной            раз принял участие в Гонке звезд «За рулем», второй раз в истории проходившей в кольцевом формате на автодроме Moscow Raceway. В этот раз машина не подвела, и Александр без проблем прошел в финал, куда попадают пилоты, занимающие три первых места в группе. Ну, а по итогам острых сражений самой быстрой шестерки Александр Артемьев стал четвертым, несмотря на то, что выступал на Lada Kalina первого поколения. Ну, а по прилету казахстанского пилота ждала приятная новость. Его отличные выступления в зарубежных гонках не остались незамеченными и ему было присвоено звание Мастер спорта международного класса Республики Казахстан.

Впрочем, Александр не собирается останавливаться на достигнутом и активно ищет возможность в следующем году принять участие в полном сезоне Кубка Европы. То, что у него есть скорость и гоночный коллектив, который предоставляет конкурентоспособную технику уже не вызывает сомнений. А организаторы серии ETCC даже предложили ему принять участие на немецком этапе, проходящем на трассе Нюрбургринг, и на городской трассе в Португалии. Причем было сказано, что они хотели бы видеть Александра среди пилотов, принимающих участие в полном сезоне. И даже пообещали заметно уменьшить затраты на участие…  Увы, даже в таких условиях нужен немалый бюджет и тогда может быть казахстанский гимн заиграет и на этапе Кубка Европы. Флаг в этом году уже поднимался над пьедесталом в Венгрии.

Юрий Еремин
фото из архива Александра Артемьева