10 фактов о Hyundai Bayon

11 сентября на Центральном стадионе Алматы прошел футбольный шоу-матч между отечественными звездами и блогерами. Повода к сему мероприятию было два. Первый — напомнить жителям города и страны в целом, что бренд Hyundai — один из титульных спонсоров чемпионата мира по футболу 2022. Второй — презентация новой модели корейского бренда, которая теперь доступна казахстанцам. Речь о Hyundai Bayon.

Ранее этой модели на нашем рынке не было. Да и не только на нашем. Создали ее специально для Европы, ведь именно там зачастую отдают предпочтение компактным моделям. Однако «наш» Hyundai Bayon будет несколько отличаться от европейской версии — его комплектовали, исходя из предпочтений казахстанцев. Итак, что мы знаем…

Факт 1
Это самый маленький кроссовер марки. Он относится к сегменту B-SUV. В его основе тележка от хэтча i20. То есть, по сути Hyundai Bayon — кросс-версия хэтчбека Hyundai i20. Колесная база у него такая же как у «донора» — 2580 мм, а вот другие параметры несколько больше: длина — 4180 мм (+140 мм), ширина — 1775 мм (+11 мм), высота — 1500 мм (+40 мм). Ну и так как это уже не просто хэтч, увеличился и дорожный просвет — в зависимости от диаметра колес (от 15 до 17 дюймов) он варьируется от 165 до 183 см.

Факт 2
Он очень стильный и наверняка придется по душе горожанам. Создавали Bayon в соответствии с новой философией бренда — Sensuous Sportiness. Обтекаемый выразительный профиль, стреловидные фары, задняя стойка опять же в виде стрелы, резкие грани подштамповок, бумерангоподобные задние фонари, на модный манер соединенные светящейся планкой, что опоясывает корму, — в потоке он не затеряется.

Факт 3
Кто-кто, а маркетологи Hyundai не зря едят свой хлеб с икорочкой. Чего стоят только названия их моделей. Bayon, например, получил свое имя в честь городка Байонна — культурной столицы французской части Страны басков. Говорят, это одно из самых красивых мест на юго-западе Франции, в Аквитании. Он расположен недалеко от Бискайского залива и в 30 км от границы с Испанией.

Факт 4
В салоне сходство с i20 заметнее, но и простора больше. Здесь есть виртуальная приборка, 10.25-дюйовый тачскрин мультимедиа (в базе экран на 8 дюймов), поддерживающий технологии Apple CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка, амбиентная подсветка и аудиосистема премиум-класса от Bose с 10 динамиками.

Сиденья — комфортные, отделка — вполне на уровне. В наличии подогрев передний сидений, рулевого колеса и зеркал заднего вида, климат-контроль с системой автозапотевания, система бесключевого доступа Smart Key и кнопка запуска двигателя.

Факт 5
Не забыли и о мерах превентивной безопасности — их у этого «малыша» столько, что могут позавидовать и модели рангов значительно выше. Речь о комплексе систем безопасности Hyundai SmartSense, которым оснащается Bayon. Сюда входят мониторинг слепых зон, интеллектуальное управление дальним светом, система автоматического торможения перед препятствием спереди, движение в пробке, удержание в полосе, интеллектуальный круиз-контроль, ассистент парковки…

Факт 6
В отличие от европейской версии у нас не будет представлен ни гибрид, ни турбомотор. Под капотом возможен один единственный вариант — 1.4-литровый бензиновый двигатель мощностью 100 л.с., работающий в паре с 6-ступенчатым «автоматом». Привод — только передний. Учитывая вес кроссовера всего в 1132/1220 кг, обещают, что даже с этой сотней «гнедых» он будет весьма динамичным, как в городе, так и на трассе (позже проверим, расскажем). Заявленный расход топлива «по паспорту» в городском режиме передвижения — 9.4 литра на 100 км, на трассе — 6.6.

Факт 7
Поступать в салоны дилеров автомобиль будет прямиком с алматинского завода Hyundai Trans Kazakhstan. На текущий момент там методом крупноузловой сборки (SKD) собирается пилотная партия — процесс проходит под контролем инженеров Hyundai Motor Company. Серийная сборка модели начнется в октябре.

Факт 8
Будет доступно три комплектации Style, Prime и High-Tech. При этом палитра окраски кузова включает 9 оттенков – как классические цвета, так и яркие. Топовая версия доступна также в двуцветном исполнении. Еще есть три варианта дизайна колесных дисков.

Факт 9
Ценник начинается от 11 млн тг, точнее — от 10 990 000. Самая дорогая комплектация обойдется в 12 690 000 тг. А «золотая серидинка» стоит — 11 490 000 тг.

Факт 10
Гарантия на автомобиль — 5 лет или 100 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше). Плюс 5 ТО вы получаете в подарок. Подробности лучше уточнять у дилеров.

Бонус
Кстати, у клиентов дилерских центров Hyundai есть шанс выиграть поездку на Чемпионат мира по футболу FIFA-2022, который будет проходить в Катаре с 20 ноября по 3 декабря. Условия участия в розыгрыше весьма просты: нужно лишь записаться и пройти тест-драйв Hyundai Bayon в любом дилерском центре Hyundai в Казахстане до 30 сентября 2022 года.

Оксана Черноножкина
фото автора и Hyundai Motor Co.