Geely KZ – текущее настоящие и недалекое будущее
Новый год по Восточному календарю наступил лишь 10 февраля. Чествуя приход Деревянного Дракона дистрибутор китайского бренда GEELY на территории Казахстана поделился с журналистами своими успехами и рассказал о дальнейших планах в регионе.
Ушедший 2023 год бренд закончил с весьма хорошими результатами – 3643 проданных автомобиля и 15 открытых дилерских центров во всех крупных городах Казахстана. Прирост по продажам составил – 2135%. Цифра кажется сумасшедшей, пока не вспомнишь, что продажи автомобилей бренда начались лишь в декабре 2022 года – то есть по сути всего месяц раскачки 2022 года против полноценного года продаж и работы с клиентами.
В 2024 году на рынок привезут 3, а возможно, даже 4 новинки. Директор дистрибуции Виктор Нестеров сообщил по секрету, что это будут седан D-класса, большой кроссовер D-класса и классический кроссовер С-класса (вполне вероятно, но не факт, речь идет о моделях Preface, Okavango и Atlas Cool). Прогнозы по продажам на новый календарный год в совокупности – более 10 000 единиц.
Что же касается дилерской сети, то ее планируют увеличить до конца года еще как минимум на 5-6 автоцентров.
Также сообщили о маленькой, но весьма приятной новости для текущих и будущих владельцев автомобилей GEELY: модели Emgrand и Coolray наконец-то получили долгожданный Apple Car Play – прошивку можно сделать у дилера в любое удобное вам время абсолютно бесплатно. Постепенно приложение станет доступно и на всех остальных моделях бренда. Также скоро ожидается интеграция и Android Auto.
Что касается надежности и сервиса, а особенно запчастей, что несомненно влияет на выбор автомобиля перед покупкой, то как заверил г-н Нестеров, переживать не стоит. «Мы стоим на том, что пришли всерьез и надолго. Поэтому к каждому аспекту подходим основательно. Тщательно подбираем партнеров, которые смогут поддерживать все стандарты бренда. Тщательно выбираем модельный ряд – все автомобили адаптированы под условия нашего региона и включают необходимые функции и опции, к примеру, те же подогревы сидений, рулевого колеса, лобового стекла. Запасные части к модели выпускаются как минимум в течение 10 лет с того момента, как автомобиль встал на конвейер, и, как правило, выпущенного объема хватает потом еще на десяток лет», – отметил он.
О качестве автомобилей GEELY говорит и тот факт, что из 99 гарантийных обращений по сервису 72 были связаны с «прошивкой». То есть то, что было связано с какими бы то ни было поломками – ничтожный минимум.
Особая же гордость бренда, это их компактная модульная архитектура СМА (Compact Module Architecture), которую Geely Auto разработало совместно с Volvo Cars. Над ее созданием трудилось более 2000 ведущих инженеров концерна из 25 стран. Им понадобилось 3 года и 12 млрд юаней. Но оно того стоило. Специалистам удалось создать прорывную технологию производства автомобилей, попутно зарегистрировав 609 патентов на инновационные разработки.
К сегодняшнему дню на этой новой платформе уже создано около 20 моделей Volvo, Lynk & Co, Polestar и Geely Auto. Из тех автомобилей, что поставляются в Казахстан, это модели Monjaro, Tugella и новый Atlas.
Технологические процессы в рамках архитектуры CMA превосходят достижения мирового автопрома, что позволяет создавать роскошные, долговечные и безопасные автомобили. Например, обычно внешний радиус изгиба R по углу штампованных деталей в автомобильной промышленности составляет 2,5-3 мм, в то время как в стандарте CMA это всего 1,5 мм. Промышленный уровень точности штамповки составляет около 0,5 мм, а точность в CMA – 0,2 мм. Промышленный уровень соответствия при стыковке листового металла заподлицо – около 1 мм, а по стандарту CMA – 0,5 мм. Как итог, за счёт более высоких технологических стандартов каждая модель автомобиля, построенная на базе CMA, имеет более высокое качество.
Примеров такого рода много. Они касаются не только кузовного профиля и несущих элементов, но и электроники, механизмов подвески, силовых установок.
Так, опираясь на двигатель Volvo, который входит в список Wards 10 лучших двигателей, разработки на основе CMA обеспечили как максимальный КПД при движении, так и комфортабельное, уверенное вождение. Турбина двигателя 2.0TD на базе CMA очень отзывчива, обеспечивая уверенную тягу уже при 1000 об/мин. Кроме того, срок службы двигателей может быть увеличен на 46% до гарантированных 350 000 километров. Испытания на прочность для двигателей, созданных в рамках CMA-концепции, превышают международный стандарт 400 часов на 150% – до 1000 часов. Испытания на термостойкость для двигателей, производимых традиционными автопроизводителями, имеют температурный диапазон 35-105℃, в то время как испытания при холодных температурах GEP3 моторов CMA имеют самую низкую температуру 12℃, демонстрируя более высокую устойчивость к расширению и сжатию. Коробка передач 7DCT, недавно разработанная Geely Auto и Volvo Cars для CMA, также оказалась более долговечна – её расчетный срок службы может достигать тех же 350 000 километров, что на 46% выше среднего мирового уровня.
Кроме этого продукты на основе CMA могут похвастаться скоростью столкновения со смещением 40%, что на 12,5% выше 64 км/ч, установленных стандартами NCAP в Европе и IIHS в Америке – для фронтальных столкновений, который на 14,3% выше 56 км/ч, установленных американскими стандартами и стандартом для столкновений сзади, который на 5% выше 80 км/ч, установленных американскими стандартами. При этом сиденья автомобилей на базе CMA используют запатентованную Volvo конструкцию WHIPS (Whiplash Protection System – Система защиты шейных позвонков), которая позволяет минимизировать травмы водителя, особенно головы и шеи, в случае столкновения автомобилей. Поэтому она считается самой эффективной системой защиты головы и шеи в мире.
Оксана Черноножкина
фото GEELY
