Концерн Toyo Tires создал безвоздушную шину
Прототип нео-футуристической концептуальной шины Noair, которая не требует накачки воздухом, уже прошел первые испытания на практике.
В современном обществе такие футуристические средства передвижения, как электрокары и компакт-кары скоро составят огромный сегмент рынка, и ожидается, что в этих условиях возрастет потребность в шинах, не требующих обслуживания. Кроме того, безвоздушные шины будут более эффективны с точки зрения безопасности, так как отсутствует риск прокола или спуска колеса. Именно поэтому свои разработки в этой области японский концерн начал еще в 2006 году. Первый прототип компания представила в 2012 году. Он и послужил «исходником» для дальнейших изысканий.
На сегодняшний день прототип выглядит следующим образом. Внутренняя часть конструкции состоит из высокопрочных смоляных спиц, которые способны нести нагрузку автомобиля. Основные свойства шины — движение, поворот и остановка — обеспечиваются с помощью внешнего протекторного слоя из резинового материала. Часть конструкции в виде кольца между спицами и резиновым протектором усилена углеволоконным пластиком, который снижает нагрузку на спицы.
Проведенные испытания выявили, что показатели прочности Noair существенно превышают нормативные требования для коммерческих продуктов Toyo Tires* (пневматичеких шин), и как минимум в восемь раз превышают показатели прочности предыдущих прототипов. Сопротивление качению Noair в два раза ниже в сравнении с предыдущими прототипами и как минимум на 25% ниже, чем у коммерческих продуктов Toyo Tires. Также японцам удалось достичь высокого уровня безопасности: тормозной путь на мокрой дороге сокращен на 4%. Один из факторов, обусловивших такой результат — это применение энергоэффективного состава протектора, созданного благодаря технологии Nano Balance, которая используется в серийном производстве энергоэффективных шин Toyo Tires. Был значительно снижен по сравнению с предыдущими прототипами и приближен к уровню современных пневматических шин и уровень шума от дороги.
По мнению разработчиков, Noair скоро достигнет уровня, когда его можно будет устанавливать и использовать на реальных автомобилях. В Toyo Tires уже обдумывают переход от лабораторного уровня к будущему выходу на рынок, поэтому не только дали концепту официальное название, но и создали несколько цветовых решений для спиц.
