ПОДЕЛИТЬСЯ

Согласно одной из финских легенд, полярное сияние в этих краях появилось благодаря отважному лисенку.

Когда-то давным-давно в этой стране стояла непроглядная тьма. И вот однажды крупные животные региона – такие, как бурый медведь, рысь, волк и олень собрались на совет, чтобы решить, что же делать: как разогнать тьму и привлечь свет. Мелких животных они не звали, но отважный лисенок пробрался на совет без спросу и попытался вставить свои «5 копеек». Конечно же, его никто не слушал. Лисенок обиделся и побежал прочь. И бежал он так быстро, что его пушистый хвостик отчаянно колотил по снегу – так отчаянно, что снежинки, поднимаясь в воздух, начали искриться. Они поднимались все выше и выше, расцветив в итоге небо.

Вторая легенда более трагична – она гласит, что Aurora Boreales – это дух неба, в который шаман превратил девушку неземной красоты, чтобы она не досталась земному мужу. Впрочем, лисенок там тоже присутствует – им стал возлюбленный этой девушки.

Немного наивно, согласна. Но это всего лишь легенды. Впрочем, когда ты видишь невероятную красоту полярного сияния, в них порой верится. Наша погоня за Aurora Boreales, к сожалению, в этот раз не увенчалась успехом – было слишком облачно. Впрочем, это и не было нашей основной целью. В этом году нам – группе журналистов из России, Беларуси и Казахстана – довелось первыми увидеть и опробовать на практике новую фрикционную шину финского производителя Nokian Hakkapeliitta R3 (раньше «право первой ночи» всегда перепадала дилерам). И для этого мы отправились в «Ад».

White Hell – это вотчина Nokian. Главный испытательный полигон финского производителя шин. Именно здесь вот уже более трех десятков лет круглые сутки едва ли не круглый год тестируют свою продукцию… кстати не только финны. Общая площадь полигона порядка 700 га. Заснеженные дорожки, ледяная гладь озер… Здесь расположено более 20 различных треков, общей протяженностью более 100 км. Перепад температур в течение одних суток может достигать 40 градусов… И попасть в этот «Ад» могут только избранные.

Nokian Hakkapeliitta R3 получила немало инноваций. Не буду утомлять вас множеством технических терминов – желающие смогут прочитать о них на страницах журнала «Автокруиз Казахстан» позже. Поделюсь лишь некоторыми фактами.

К разработке новой шины было привлечено более 100 инженеров. Было разработано 35 рисунков протектора. Готовая шина прошла более 1000 различных испытаний, которые вылились в порядка 100 000 км тестового пробега по Лапландии, Испании, Германии, Южной Африке и Японии.

В итоге шина получила рисунок протектора, буквально испещренный разного рода ламелями, которые не только очищают протектор, но и позволяют шине увереннее цепляться за поверхность дороги, а также новую резиновую смесь протектора, все также включающую микроскопические кристаллы, которые призваны исполнять роль встроенных шипов. За счет этого удалось добиться значительных улучшений при движении по льду и снегу, а также существенно повысить показатель сопротивления качению. В шинах с приставкой SUV немного иной рисунок протектора, арамидные волокна в боковинах, более жесткая резиновая смесь протектора и 2 слоя текстильного корда в каркасе. Ассортимент – 131 типоразмер от 14 до 22 дюймов. При этом шины с профилем 45 и ниже идут с индексом скорости Т- 190 км/ч.

Мы, конечно, такой скорости во время тестов не развивали, но снежинки на дорогах взбивали знатно – не хуже того отважного лисенка из легенды. И кто знает, может они-таки взлетели так высоко, что где-нибудь в Норвегии кто-то смог полюбоваться на внеземную красоту небесного духа…

НЕТ КОММЕНТАРИЕВ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ