Академия молодых пилотов – первый выпуск есть!
На спортивно-тренировочном комплексе «Sokol» близ Алматы состоялся выпуск первых курсантов Академии молодых пилотов. Обучение в Академии проходили пилоты в возрасте от 15 до 21 года из семи стран Евразийской зоны FIA: Азербайджана, Армении, Грузии, Казахстана, Кыргызстана, Туркменистана и Узбекистана. 15 гонщиков картинга постигали программу интенсивных тренингов по необычным, но очень нужным дисциплинам.
Это первый масштабный проект в сфере молодежного автоспорта в регионе Центральной Азии и Кавказа. Программа тренингов была разработана на основе психологических методик, чтобы помочь молодым спортсменам научиться строить свою спортивную карьеру, различать спортивное и неспортивное поведение на треке. Так же в числе необычных дисциплин числились: умение правильно общаться со СМИ, строить отношения с коллегами, контролировать эмоции во время заезда и… умение обратить внимание на себя спонсоров и представителей топовых команд.
«Обучение в Академии станет для молодых спортсменов отличным подспорьем в последующей карьере, – считает президент Федерации автомотоспорта Республики Казахстан Марат Абыкаев. – Мы планировали этот проект до пандемии, но по понятным причинам его пришлось отложить. Рад, что сейчас наши планы воплотились в реальность. Картинг – та дисциплина, с которой молодые спортсмены начинают свою спортивную карьеру, после чего последовательно переходят в «Формулу 4», «Формулу 3», «Формулу 2», а самые лучшие – в «королевские гонки». На тренингах ребята получили ценные знания, которые, я уверен, им пригодятся в дальнейшей карьере. Мы же намерены проводить занятия Академии ежегодно».
Мы с коллегами приехали на «Sokol» и попали на занятия с курсантами. У них как раз был тренинг, как общаться со СМИ. В общем, на практике сразу же и обкатали знания.
– Расскажите, что нового вы для себя узнали на модулях Академии? – решила я взять старт с места в карьер.
В аудитории сразу наступила тишина. Молодые гонщики, у которых за плечами победы на крутых соревнованиях явно пасовали перед журналистами. Наконец поднялся самый смелый.
– Я приехал из Кыргызстана. Для меня обучение в Академии было очень полезным. Узнал много интересного, – сказал Владислав Михаленко. – Очень понравились занятия по оказанию первой медицинской помощи. Я попадал в аварии и на тренировках, и на чемпионатах. Полученные здесь знания, думаю, в будущем очень пригодятся.
Затем в беседу включились другие ребята, и даже девчонки. Да, да, девушки гоняют не хуже парней. Их немного в этом виде спорта, но они есть.
16-летняя Маргарита Зольникова занимается картингом 4 года. Пошла за компанию с подругой прокатиться и влюбилась в этот вид спорта.
– Я уже участвовала в чемпионате Казахстана. Даже побеждала. Мне нравится скорость и концентрация на трассе. Родители сначала волновались, но сейчас привыкли. С парнями гоняться непросто, но это закаляет дух. Занятия в Академии прошли плодотворно и с пользой, – поделилась девушка.
После лекций молодые гонщики выпустили пар… на трассе. Тут они были в своей стихии и отожгли по полной. Картинг, конечно, не «Формула 1», но тоже очень динамичный вид спорта. Он развивает выдержку и способствует концентрации внимания. На трассе гонщики должны не только давить на газ, но и думать, как обойти соперника, как не создать аварийную ситуацию и правильно войти в поворот.
По данным Федерации автомотоспорта РК, сегодня в Казахстане действует только один специализированный автодром для картинга – алматинский СТК «Сокол». Вместе с тем, в ряде регионов под эгидой Федерации работают профессиональные секции и школы картинга с давними традициями. Там этот вид автоспорта преподается как государственными школами, так и частными техническими объединениями, и отдельными энтузиастами. В секциях занимаются дети и подростки от 6 до 18 лет. Представители ФАМС отметили, что развитию автоспорта в Казахстане нужна поддержка и внимание как со стороны государства, так и со стороны спонсоров, так как он требует значительных финансовых вложений – как и любой вид спорта, связанный с техникой.
По мнению представителя FIA Ронана Моргана у нас много талантливых гонщиков, способных достигать высоких результатов.
«Мы рады запустить программу обучения молодых пилотов в Евразийской зоне FIA. И важно, что это происходит именно в Казахстане на базе СТК «Сокол». Считаем, что потенциал как этого региона в целом, так и Республики Казахстан в частности, в подготовке нового поколения пилотов для автоспорта очень высок, – отметил Ронан Морган. – Надеюсь, что Академия молодых пилотов будет ежегодным мероприятием и даст мощный толчок для развития детского и подросткового спорта».
Страсти на трассе кипели нешуточные. Борьба шла колесо в колесо, бок о бок, буквально на каждом метре трассы. Никто не хотел уступать. Рев моторов, горящие глаза гонщиков!
Первым финишировал казахстанский спортсмен Бакберген Мирманов, «серебро» и «бронзу» забрали парни из Грузии – Александр Каджая и Гиоргий Тсамалашвили.
Пока ребята раскатывали по картодрому, журналистам устроили экскурсию по основной гоночной трассе – Большому кольцу. Она уже практически готова. Ее спроектировал известный немецкий архитектор, инженер, конструктор, автогонщик Герман Тильке. Он получил широкую известность как один из ведущих разработчиков гоночных автодромов первой категории FIA.
Длина трассы – 4,5 км, ширина – от 15 до 25 метров, перепад высот – 7,5 метров. Она соответствуют всем требованиям международных федераций, стандартам безопасности и позволяет проводить соревнования международного уровня.
На гоночном кольце 13 поворотов и два скоростных участка (один –около километра и второй – 700 метров), на которых можно развивать скорость до 300 км/ч.
У трассы возведено здание, где будут располагаться боксы команд. Прямо над боксами построена гостиница для гонщиков, включающая 24 двухместных номера. Главная трибуна сможет вместить 10 тысяч зрителей. Так же есть второстепенные трибуны, стоимость билетов на которые будем значительно дешевле.
От перспектив захватывает дух. Кто знает, может однажды наши степи и впрямь будет оглашать рык моторов болидов королевских гонок, ну или хотя бы мирового кузовного чемпионата, Moto GP – как вариант. Или может начнут проводить какой-нибудь интересный чемпионат Центральной Азии. Но главное, хочется надеется, что этот проект даст хороший толчок развитию автомотоспорта в Казахстане, причем не только взрослого, но и детского.
Надежда Пляскина
фото из архива Академии
